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船舶在随浪航行时的稳性计算
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吴善刚 |
(上海海运学院 中国上海 200135〕 |
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摘要:本文以 “克雷洛夫一付汝德假定厅为基础，以平面进行波为波浪模型， e e |
舶的浮态确定、于二__二一几一 ’ r}}}}xK -}-,}!Aruajtt仃}X为avRfixg},提出了随浪航行船
e e
人倾用捻住和切稳性计算的理论和方法，并以计算机程序系统加以实现。
关键词:船舶稳性 随浪 规则波 克雷洛夫一付汝德假定
1问题的提出
所谓随浪，是指船舶沿波浪的传播方向，并以相等于波速的船速航行，由此而形成
的一种船舶相对静止于波浪某一位置的态势。此时，船舶实际水线面的形状、水面以下排
水体积的形状以及波面以下水压力的分布与静水状态相比，都发生了很大的变化，因而会
弓}起船舶所受浮力的作用中心的位置变化。这一变化在某种条件下，会引起船舶稳性下
降，威胁船舶的安全。因此，急需寻求一种船舶在随浪航行时的稳性计算方法，并用计算
机程序系统实现之。
2 波浪方程
针对船舶随浪稳性的特点，并从简化波浪的数学模型、便于目标的实现出发，笔者
选择涌作为波浪的模型。涌的波长较长，波高较小 波形规则，很接近于流体力学中的平
面进行波。由流体力学可知，当波浪的传播方向与x轴同向时，
平面进行波的波形方程和
波面下的压力方程可分别表示为:
s二A-Cos(kx一?r‘)
P二1o一二LZ.+A,.Cos(二- :;:
式中，5一波面垂向
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