基于TCPIP协议组建铁路集群无线信网研究.pdfVIP

第六届全国青年通信学术会议论文集 门 训 乒 ， 基于TCP/IP协议组建铁路集群无线通信网 ， 金焰 钟章队 北京北方交通大学现代通信研究所 北京 100044 摘买 集群无线通信系沈是一种先进的指挥调度系统，它能够以少童的频率资澡同时为大黄 用户提供移动通信服务 其体到铁路上的应用，对集群无线通信又提出了超区切换、自动没 游、各种数据信息的传选等要求，先进 德定、安全、可布的集群无线通信网络走实现这些 功能的必要条件.但集群无线系统并没有规范系统间的接口，这就造成了各厂家系统不能互 联.本文据此提出了用 TCPZIP协议来实现集群无线通信系统互联的设想，并枕网络互联的 具体实现作了探讨. 关性佣 移动通信 标准 协议 网络 一、 引言 随着我国铁路运输的迅速发展，迫切孺要建立一个完善与先进的铁路通信网，能满足指 挥列车运行，组织运输生产及进行公务联络等要求。铁路干线的长度都在几千公里以上，跨 越多个铁路局与铁路分局，列车在行进过程中需要与各分局通信，传递各种状表信息;各铁 路分局既要在各自的辖区内进行独立的通信，也要与其他铁路分局、路局及部机关通信;铁 路用户的流动性大，用户希望在全铁路范围内都能享受到相同的服务;在将来的应用中.集 群无线通信系统应和无线列车控制系统、GPS列车定位系统相结合，能够在列车高速行驶的 情况下传轴数据.普通的本地单区单基站集群无线系统是无法实现这些功能的。 目前，铁路己决定采用公开信令的MPT1327集群无线通信系统.MP丁有一系列标准.规 定了移动台与基站的空甲接口 (HPT1327)、移动台编号 (HPT1343)等规范，但没有规范集 群无线系统间的接口标准，这就造成了各厂家的系统不能互联。因此需要有一种切合铁路实 阮mm网结构 .93各 厂家系统 互联 起来， 以实现 铁路先进 。安全 、可方 的通信 。 二、可供考虑的几种月峪结构 1.充全利用现有的铁璐有城交换两 每个集群移动交换扒分别与铁路有线交换网连接，在集群移动交换机间投有直接电路相 连接，局间通信完全利用有线网的电路进行工作.这种方案以铁路有线网为依托，解决了跨 局的用户呼叫，具有投资少，各分局移动网可独立建设的优点.但没有解决用户的自动漫游 问题;并且这种结构过于依赖于有线网，有线网的故障会影响到集群无线系统的正常通信。 2.集娜无故系统独立建网 这种方案能够完全发挥集群无线通信的优势，实现越区切换、自动漫游、数据传愉等功 能。因为集群网络间的接口并没有标准化，解决方法有两种.其一是由铁道部提出自己的特 殊需求，制定出相应的的标准，但存在标准制定时间长、开发任务繁重等问题;其二是采用 某个厂家自行开发的网绍接口标准，但这样就限制了系统设备供应商的数t，不利于以后设 备的升级与维护。 3.将维屏无幼系统分为标准化的话音文换子系统和傲据交换子系魄 这是因为联网后的集群无线系统在用户通信时，摇要选择通信的路由.即确定用户所在 的位!，对于漫游用户来说，就存在归胭网络与被访问网络间的数据传物，包括用户位，信 息、用户权限信息等.网络运行、维护、管理中的网络/用户参数设t,网络运行状态监视 和报替等信息需要在集群无线系统间传递;跨局集群用户间的状态消息 (StatusMessage). 短致据消息 (SDM)和扩展致据消息 (EDH)不豁要占用话音信道，也可以通过数据交换子系 统来传翰。 图 1为此方案的示慈图.其中MSC (HoblieSwitchingCenter)称为移动交换中心， 它是单个