浅谈轨道电路分路不良整治对策.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈轨道电路分路不良整治对策 济南铁路局济南电务段 山东济南 250000 摘要：所谓轨道电路，就是用来反映轨道区段被列车占用（或者空闲）状况的电气设备，但是由于技术等各方面的原因，有时会出现轨道电路分路不良的问题。轨道电路分路不良问题多年以来就一直是困扰电务部门的一个设备“顽疾”，并因此，也就成为了电务部门进行安全生产专项整治工作的一个重点。接下来本文联系实际，对当前轨道电路分路不良问题的现状进行介绍，并在此基础之上，针对轨道点路分路不良的问题提出一些解决、整治的方法与建议，以便能够为铁路运输的安全进行提供保障。 关键词：轨道电路；分路不良；整治对策 引言 轨道电路分路的工作原理如下：当一辆列车的车轮压入该轨道区段的两侧钢轨时，此时的轨道继电器电气回路就会出现短路，继而轨道继电器落下，从而反映列车已占用该轨道区段。如果一旦出现电路分路不良的情况，那么列车车轮压入该区段时，就不会出现短路，继电器也不能落下，因而不能反映列车是否已占用该轨道区段。这样一来，就会造成铁路输的重大安全隐患。因此，为了保障铁路运输的安全，就必须要及时地发现并解决轨道电路分路不良的问题，尤其是要对问题的产生原因进行深入探究，进而从根本上解决轨道电路分路不良的问题，保障铁路运输的安全。 一、对轨道电路分路不良问题的基本认识 1.1什么是轨道电路分路不良 所谓轨道电路分路不良，就是指当一辆列车占用某一路段的线路时，该线路轨道区段的轨道继电器没有下落，进而导致后接点不能闭合，控制台不能显示红光带，所以没办法反映该区段已被列车占用。而与此相反的，轨道电路分路良好的状态就是：轨道电路一旦被列车占用，那么该区段的轨道继电器就会立马落下，而且控制台能够及时的显示红光带。 1.2 轨道电路分路不良问题产生区段的分布特征 我国的铁路轨道出现电路分路不良的区段比较多，几乎各个线路都会有这种情况发生。产生轨道电路分路不良问题的区段主要集中在安全线、牵出线、专用线、货物线、站修线和部分交叉渡线等路段。一般情况下，都会采用机车压道的方式或者是用人工除锈、除污的办法解决轨道电路分路不良问题。但是，以上这两种手段维持时间都会比较短，无法从根本上解决这个问题。 二、轨道电路分路不良问题产生的原因 轨道电路分路不良这一问题产生的原因非常复杂，不仅仅有气候以及环境等人类目前无法控制的自然因素，更有在设计轨道电路时由于技术等原因出现的一些问题。另外一方面，就是由于列车的长度较长，而且列车的运行速度一直都处于不断地变化之中，无法掌握和控制。其具体原因有以下几种情况： 2.1钢轨容易生锈 由于轨道的制成材料为钢铁，长期的遭受风吹、日晒、雨淋及其他原因使钢轨轨道出现氧化的现象，这样一来，钢轨就很容易生锈。除此以外，一般列车较少在安全线、避难线、牵出线等线路上行进是钢轨轨道生锈的另一个重要的原因。 2.2继电器自身的问题 在一些高速列车行进的轨道上，因为高速列车的车身短、行车的速度很快，就使得高速列车进入和出清某一路段时，轨道继电器还没有被吸起，列车就已经出清了，这样就形成了轨道电路分路不良的情况。[2] 2.3其他方面的因素 除了以上几种原因以外，还有以下几种原因会导致轨道电路分路不良的问题：车轮本身的因素、轨道区段过短，使得通过车辆每次参与短路，导致同一个轨道电路区段的车轴较少、轨道电路本身调整不当或漏检漏修等几方面原因。 三、轨道电路分路不良问题的整治对策 轨道电路，是一种利用工务钢轨实现的设备，其在工作时的运行受外界环境的影响比较大，因此容易给行驶中的列车带来较大的安全威胁，所以在日常维修的作业中一旦稍有疏忽，就非常可能造成安全事故。综合以上对解决轨道电路分路不良问题的原因的分析，可以看得出来解决轨道电路分路不良问题是一项非常复杂而且困难的一项工程，另外，对于这个问题不能一概而论，需要针对不同的实际问题，采取不同的整治措施。因此，在没有找到解决轨道电路分路不良问题的根本的办法之前，就需要加强管理与检查，一旦发现问题，立即采取整治措施，以避免安全事故的发生。目前主要有以下几种整治措施： 3.1 采取3V化的整治措施 3V化的方法主要是通过减小受电端轨道变压器的变比，以提高轨面的电压来实现的。其工作原理如下：在全站25 Hz相敏轨道电路室内设备不变的基础上，更换现场扼流变压器和轨道变压器等设备，使得轨面电压提高到2～5V，进而能够击穿半导体薄膜，改变轨道电路的分路特性，从而使