煤矿井下斜巷常闭联锁防跑车及跑车防护装置设计与应用.docVIP

精品论文 参考文献 煤矿井下斜巷常闭联锁防跑车及跑车防护装置设计与应用 左海建ZUO Hai-jian曰李玉星LI Yu-xing（河南能源焦煤公司，焦作454150）（Henan Energy and Chemical Industry Group Jiaozuo Coal Mine，Jiaozuo 454150，China） 　　摘要院安全对于煤矿企业来说，是其生存和发展的基础。本文从跑车防护装置的角度进行阐述，通过分析“煤矿井下斜巷常闭式联锁防跑车和跑车防护装置”的设计，以及安装条件和固定要求，阐述“煤矿井下斜巷常闭式联锁防跑车和跑车防护装置”的工作原理和动作机理，同时提出相应的政策建议，进而为煤矿井下作业提供安全保证。 　　Abstract院Safety is the foundation of the survival and development to the coal mining enterprises. This paper shows the workingprinciple and action mechanism of normal-closed anti-running-away car and running-away car protection device in the coal mine inclinedlane by analyzing the design of it and the conditions and fixed installation requirements from the view of running-away car protectiondevice, at the same time it also puts forward the corresponding policy recommendations to provide security guarantee of the coal mine working.关键词院跑车；常闭联锁；安全管理Key words院running-away car；normally closed interlock；safety management中图分类号院D63 文献标识码院A 文章编号院1006-4311（2014）31-0058-02 　　0 引言在煤矿生产过程中，运输工作是一个非常重要的环节，而运输系统中，煤矿井下斜巷串车提升运输无疑是矿井生产环节的重要组成部分，它贯穿于矿井的各个生产环节，关系到煤矿井下各采煤盘区所有设备与材料的运输，其战线长，涉及面广，特殊工种多，技术性强。 　　在煤矿生产的各类灾害事故中，斜巷运输跑车事故时有发生。且斜巷跑车事故是煤矿井下危害较为严重的多发性运输事故，但究其原因，属于人的原因造成的斜巷跑车占主要因素。它是指在斜巷（串车）提升的过程中，失去钢丝绳控制的矿车，沿着斜巷加速下滑（称之为“跑车”）。斜巷跑车事故轻者损坏巷道支护、轨道、矿车、电缆及管路，重者危及提升设备和人身安全，造成矿井停产。为了控制和减少事故，经过数次现场勘察、思考分析，设计出了一套“煤矿井下斜巷常闭式联锁防跑车和跑车防护装置”。 　　1 野煤矿井下斜巷常闭式联锁防跑车和跑车防护装置冶的设计制作采用11# 煤矿专用工字钢焊接成梯形挡车杠。坡度在16毅以上斜巷，使用三根规格不小于11# 煤矿专用工字钢焊接而成梯形挡车杠；坡度在16毅以下斜巷，使用二根规格不小于11# 煤矿专用工字钢焊接而成梯形挡车杠。梯形挡车杠的长度为吊挂高度的1.2耀1.4 倍，当挡车杠放下时，挡车杠与道轨的夹角在45耀60毅。600mm 的轨道轨距，挡车杠的宽度为400耀500mm。挡车杠从下端开始，每间隔300mm 刷红白相间的防锈漆。 　　2 野煤矿井下斜巷常闭式联锁防跑车和跑车防护装置冶的安装条件和固定要求上平台挡车杠在常闭状态下，梯形挡车杠的底端距上平台第一道阻车器0.6耀1m，（第一道阻车器安装位置要求：距上变坡点1.2耀2m）。下挡车杠安装在上变坡点下方略大于（增加5m）一列车长度的位置。两个挡车杠的下端用一根直径不小于9.3mm 的钢丝绳绕过两个定滑轮连接（两个定滑轮分别安装在两个挡车杠打开或关闭端的正上方），钢丝绳端头采用不少于2 个与钢丝绳直径相配的绳卡进行可靠固定。上变坡点下方的挡车杠的下端再与自动控制（与斜巷提升绞车联锁）的滚筒之间采用直径不小于9.3mm 的钢丝绳连接好。梯形挡车杠的上端采用厚度不小于12mm 钢板制作的基座、直径不小于20mm 的螺栓、和直径不小于30mm 销轴进行固定，且销轴必须有防脱性能。基座固定在11# 煤矿专用工字钢横梁上，再用销轴将挡车杠与基座连接。 　　3 野煤矿井下斜巷常闭式联锁防跑车和跑