单桩轴向荷载—沉降曲线的一种半理论半经验算法研究.pdfVIP

单桩轴向荷载一沉降曲线的一种半理论半经验算法 李 蓓 (同济大学) 唐海峰 上〔海勘测设计研究院) 董建国(同济大学) 在桩基础设计中，桩的承载力及沉降特性是首先要确定的重要指标。由于在进行群桩 基础内力分析时，需要提供依赖于单桩沉降分析的单桩轴向刚度数据，因此，单桩沉降的 计算也是人们普遍注意的一个问题。本文从单桩沉降机理出发，通过对实际工程单桩垂直 静荷载试验实测资料的分析，提出一种计算软土地区单桩轴向荷载一沉降曲线 (P-S曲 线)的半理论半经验算法，并通过对实测值的拟合，表明其适用性。 2 羞本原理 单桩受到垂直荷载作用后，其沉降量由以下三部分组成L日: (1)桩本身的弹性压缩量; (2)由于桩侧摩阻力向下传递引起的桩端下土体压缩所产生的桩端沉降; (3)由于桩端荷载引起的桩端下土体压缩所产生的桩端沉降。 单桩沉降不仅同桩长、桩与土的相对压缩性、土的工程性质有关，还与荷载水平有很 大的关系。当荷载水平较低时，桩端土尚未发生明显的塑性变形且桩周土与桩之间并未产 生滑移，这时桩端土体压缩性可用弹性性能近似表示:当荷载水平较高时，桩端土将发生 明显的塑性变形，导致单桩沉降特性发生明显变化。 在本文中，荷载水平的高低用桩周土体沿桩长的总抗剪力 T来区分。设沿桩长土体的 抵抗力为f(z),则r=Ur(z)dz,式电 是“桩横截面周长，是‘桩长·若外力尸‘T,认 为荷载水平低;P) T,则认为荷载水平高。在本文所利用的实测资料 (共计 9个工程， 25根桩)中，绝大多数 (22根)桩的最大试验荷载P 都属于低荷载水平，故本文的单桩 沉降计算是以低荷载水平为前提的。 因为荷载水平的高低直接影响单桩沉降的根本特性，因此采用土体的抗剪强度指标计 算T1_)。已知土体的抗剪强度为::二vtgrp+c，。、P(是土体直剪实验的两个强度指 标，。是正应力。利用此式并假定侧压力系数为1，可得在z深度处土体的抵抗力 t为: r二Q.t9P+c，对于分层土，第i层土的抗剪强度为二= ‘，tgvf+。，且对各层土而 言，。，是线性分布的，因此总抗剪力T为:T二U艺(5czitggV，十ci)hi，式中，刀为从 桩顶到桩尖土的分层数，Um.“、Pi分别为第1层土的平均自重应力及其两个抗剪强度 指标，h:为第1层土的厚度。 计算时将单桩沉降S分为两部分:S=S+S，其中，Sp是桩身的压缩f. 尖平面下土层的压缩f (包括单桩沉降组成的 (G)、 (3)两部分)。 3 公式推导 亚 OrP/yAr 3.1S,的计算 一: 根据一些桩的试验结果及 理论研究可知0{1，随着荷载水平 一 由f氏到高，荷载逐步由桩身的上 部向下部传递.即沿桩长的桩身 (}} (b} (,)a-aa, 轴向压应力。按荷载大小分别 为从近似三角形分布到近似矩形 图 1 桩身轴向压应力沿桩长分布的假定 分布。为建立统一的公式.假设 当荷载很小时，a.仅分布于桩上部长度为皿的范围内，如图1(a);随着荷载P的增大，‘ 分布的范围也逐渐增大，图1(b)是a.为三角形分布时的情形;P继续增大，则 ‘为梯形分 布，如图1(c)，桩底截面压应力为。二av其中，ap=P/Ap是桩项截面压应力， ‘是桩 横截面面积。下面分别讨论这三种桩身轴向压应力分布情况下桩身压缩量的计算。 (a)压应力在桩上部那范围内为三角形分布时 根据虎克定律，图1(a)中徽段dz内 桩的压缩量dSp为:dS,=-ad,，式中尽为桩的弹性模量。将dS,沿桩长积分可得: Ep Sp=r(皿一z) 尸 d z 一 一 2 声 1 A - 一 -尸 艺尸 万 (1) 皿 心Ep (b)压应力为三角形分布时 与 (a)同理有 : 1 PL S,