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中国汽车工程学会2004汽车安全技术国际研讨会
安全气囊折叠方式的优化研究
马春生，岳卉，黄世霖，张金换
清华大学汽车工程系，汽车安全与节能国家重点实验室，北京，100084
摘要：优化气囊折叠方式是提高气囊乘员保护效能、减少离位乘员伤害的重要措施。本文在
相关研究的基础上，提出了安全气囊展开特性的优化指标。使用LS．DYNA软件建立了气囊的
有限元模型，对不同折叠方式气囊建模的几何误差进行了修正。通过静态点爆试验和图像处
理技术，对一种新型气囊在典型折叠方式下的展开特性进行了分析。以模拟计算结果为依据，
设计了基于提高乘员保护效能的新式折叠方法。经试验验证，新设计的折叠方法具有良好的
展开特性。
关键字：安全气囊，折叠方式，乘员保护，模拟计算
on Patternsfor
StudyAirbagFolding Improving
Protection
Occupant Efficiency
Ma Jinhuan
Chunsheng，YueHui，HuangShilin，Zhang
State ofAutomotiveand of
KeyLabomtoW SafetyEnergy，Department
100084，China
TsinghuaUniversity，Beijing
cRII andreducein—
airbag occupant efficiency
Abstract：Optimizingfoldingpatternsimprove proteofion
of caused thebasisofcurrent trite-
studies，8n
juriesout-of-position byairbags．On optimuln
passengers
五aon of w玛devel-
Element)model
deploymentperformance FE(Finite
aiib8铲wa8proposed．The丑ilbag
LS-DYNA．Statictestsandvideo wele toaria—
oped deployment technologiesperformed
using precessing
ofanew underdifferent element
dymmie typeailhBg airbag
be p幽ⅧⅧces
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