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路堑边坡变形破坏过程再现模拟研究
柴贺军唐胜传
(重庆交通科研设计院道路工程所 重庆市400067)
摘要路堑边坡变形破坏过程研究主要通过边坡变形破坏机制的研究实现。结合具体
实例。研究了边坡岩体初始应力场的模拟及分析、缓倾顺层边坡变形破坏演化过程模拟、陡倾
内层状体路堑边坡中弯曲.拉裂变形体形成演变的模拟研究的方法和理论意义。最后提出了
边坡变形破坏机制研究与稳定性评价是边坡研究过程的两个不同阶段,分别属于定性的研究
和定量的评价。稳定性评价是建立在前一阶段研究成果基础上,变形破坏机制研究为后一阶
段提供了必不可少的信息。
关键词路堑边坡 变形破坏机制模拟稳定性评价
SimulationonCut DeformationandFailureProcess
Study Slope
CHAI TANG
He-·jun Sheng--chuan
边坡的破坏在本质上是变形破坏。因此,在进行边坡稳定性分析、评价和边坡加固处治设
计时,首先要掌握边坡的变形及其发展演化过程,即掌握边坡变形破坏机制。过去,对于公路
挖方边坡稳定性研究,大多注重于现象的概括和总结,未对边坡变形或破坏的规律及机理进行
深入研究,致使对边坡岩土体的稳定性评价不正确,出现了边坡变形破坏危及生命和造成财产
的损失,或者出现支护工程失事的现象。事实上,通过对失事边坡的调查分析发现,很多问题
的出现源于对边坡岩土体的地质原型认识不清,没有把握住边坡的变形破坏机制和影响边坡
变形破坏的主控因素,计算和分析模型建立不正确,提出的治理方案具有盲目性。因此,为使
边坡稳定性评价能较客观地反映边坡岩土体实际,边坡加固处治措施具有较强的针对性,就必
须对边坡变形破坏机制进行深入研究。
1 边坡变形破坏机制研究方法及意义
边坡变形破坏机制研究主要有:原型观测、理论分析、物理模拟试验、数值模拟分析四种方
法。原型观测需要大量的人力、物力,且周期很长,对一般的边坡工程,特别是公路边坡工程,
几乎无法实施。对于边界条件简单或理想化的问题,通过理论分析可以得出一些结果,当边界
条件复杂时则无法通过理论分析获得需要的结果。因此,目前采用最广泛的再现模拟方法为
物理模拟和数值模拟,目的是确定和验证通过详细地质和力学机制分析建立的岩体力学模型,
通过全过程再现模拟,研究边坡的变形破坏机制,为定量评价、预测路堑边坡稳定现状和发展
趋势提供依据,从而可解决以下几方面的问题l
(1)确定边坡形成和演变过程中坡体内部的应力应变状况及其变化;
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(2)研究边坡的演变方式和变形破坏过程;
(3)揭示边坡演化的力学机制及变形过程中的时间效应;
(4)通过因素敏感性分析,确定和验证推动边坡演变的主导因素;
(5)研究处治后边坡变形稳定趋势和处治效果。
2边坡岩体初始应力场的模拟及分析
确定路堑边坡岩体现今应力场,是建立边坡岩体地质力学和数学模型的一项基础工作。
为此通常首先要了解路堑边坡所处环境区域构造应力场,判定主应力方向及应力量级。开展
这项分析研究,需取得足以表征区域应力状态的实测资料。
由于路堑边坡在形成过程中已伴有一系列变形,路堑边坡的结构和外形特征以及变形破
坏迹象的分布状况也都将影响路堑边坡的应力状况,因此对一些具有重要意义的路堑边坡,往
往需要通过路堑边坡形成的过程模拟来确定其现今应力场。这种分析方法可称为正演模拟分
析,可采用数值模拟和物理模拟2种方法。
图1为某大型工程应力场三维弹塑性有限元分析 金沙江
模型[2】,采用非线性有限元分析方法模拟了河流分阶
段下切边坡形成过程中应力场的变化及现今应力场的
形成,这样的分析方法实质上是河谷形成和发展过程
应力场的动态模拟,并充分考虑了路堑边坡形成各个
阶段卸荷变形等对其现今应力场形成的影响,同时也
考虑了路堑边坡岩体介质及原有结构特征的影响和形
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