安徽芜铜高速公路高边坡岩体结构特征分析与稳定性评价研究.pdfVIP

安徽芜铜高速公路高边坡岩体结构特征分析与稳定性评价 TheCharacteristicandThe EvaluationofThe Analysis Stability High StructureofRocknessinAnhui Slope’S Wu—Tong 金培杰李晓军戴玉孙书伟 (中铁西北科学研究院，甘肃兰州，730000) 摘要：本文根据芜铜高速公路高边坡的实地调查与评估，论述了高边坡有不同的地层岩性和结 构体所确定的边坡岩体结构类型，并且分析了各类边坡岩体结构的变形破坏与失稳模式。同时采 用定性与定量分析的方法确定岩石高边坡的稳定状况，由此时沿线高边坡的变形与失稳状况做出 系统的分析与评价，预测和分析高边坡的变形与失稳破坏，对其提出针对性的防治工程意见与建 议，这对于处理公路施工中产生的边坡失稳破坏问题和采取相应工程防治方面具有较好的指导作 用。 关键词：高边坡岩体结构变形失稳破坏模式 1工程概况 目前正在建设的芜湖至铜陵高速公路为安徽沿江高速公路中的部分路段，路线建设里程 长60．6km。路线总体走向呈北东-南西向。 ． 该条高速公路在施工兴建初期，边坡失稳问题频发，滑坡、坍塌、坍滑等灾害不断发生， 给公路的施工及安全带来了较大的危害及损失。高边坡失稳变形引发的一系列灾害问题严重 地影响了公路的正常施工，同时也不利于公路沿线的环境保护和生态平衡。本文在实地调查 和评估芜铜高速公路沿线高边坡的稳定状况的基础上，从研究边坡的地层岩性和受结构面切 割所形成的岩石结构体形式等着手，评价其所具有的边坡岩体结构类型，分析及评价高边坡 的变形破坏与失稳模式；同时采用定性与定量分析相结合的方法确定代表性岩石高边坡的稳 定状况，进而对沿线高边坡的变形与失稳状况做出系统的分析与评价，提出相应的防治工程 措施意见与建议，这将有助于该条高速公路高边坡失稳变形问题的研究趋于深入，并为高边 坡失稳与破坏的工程防治提供较系统的指导作用。 2沿线高边坡的岩体结构特征分析 该条高速公路途径二叠系、三叠系、侏罗系粉砂岩、粉砂质泥岩岩夹灰岩及燕山晚期的 侵入岩浆岩的分布区，其地层岩性的相互过渡或穿插形成复杂多变的岩相分布情况。根据沿 线路堑边坡地段的岩层分布特点、岩体中结构面的发育程度及岩石风化程度等进行路堑边坡 的岩体工程地质分区(带)，并相应地做出开挖坡体的岩体结构类型划分与特征分析。 2．1粉砂岩、粉砂质泥岩分布地带 一 统中分村组(J3z)的不同时代的地层组成，其岩性多粉砂岩、粉砂质泥岩，闻或夹有灰岩。 此类岩性较软弱或软硬相问，岩层受结构面切割密集，组成边坡的岩层呈强风化一中风 安徽芜铜高速公路高边坡岩体结构特征分析与稳定性评价 867 化状况，岩层层面呈现波状起伏、层理面倾向路基，局部亦有反倾层面出现。结构面之间应 力松弛现象明显，岩层沿临空面风化剥落现象严重，因『而可将该类型坡体的岩体结构划分为 层状碎裂结构或顺倾层状结构。 2_2花岗斑岩、粉砂质泥岩、硅质灰岩分布带 该地带的边坡出露地层为燕山晚期(瑶)的范岗斑岩，侵入三叠系下统南陵湖组(T1n)硅质 灰岩、粉砂质泥岩之中，从而构成的复合地层结构的边坡岩体。 该类边坡岩体中的花岗斑岩呈岩墙式侵入体形式，岩层产状与线路走向斜交，分布厚度 达20～30m。该岩层具斑状结构，由于节理、裂隙切割程度为中等，该岩层的整体性较好， 其结构体多呈块状，因而可划分为块状岩体结构。与此类岩体结构类似的还有厚层状的硅质 灰岩分布条带，岩性较坚硬，节理裂隙中等发育，其工程整体性也比较好。然而，此类边坡 体还存在着软弱的粉砂岩及粉砂质泥岩岩组，岩层受到构造挤压作用较强烈，使其形成碎裂 状、泥状等软弱条带者居多，岩层中泥化物发育且呈可塑一软塑状，因而此类岩体可列入层 状碎裂结构。从边坡岩体的整体性评价可划分为层状碎裂结构或与块状结构。 2_3凝灰岩、粗面岩分布地带 侏罗系上统赤沙组(J3c)的凝灰岩、