喷管边界层对燃烧室压强的影响研究.pdf

喷管边界层对燃烧室压强的影响 杨敬贤 (上海航天技术研究院806所浙江湖州313002) 摘要：火箭发动机的燃烧室压强与发动机喷管的喉部截面积有直接关系．通常情况下我们在计算 发动机内弹道性能时，采用的是喷管喉部的几何尺寸，而实际喷管工作中，喷管中的湍流边界层(即 附面层)对高温高速粘性气流有明显的影响，所以，在计算发动机燃烧室压强时采用考虑了边界层 影响之后的有效截面积，将更加有效．根据湍流边界层的动量和能量方程，按照湍流边界层的速度 和温度分配的1，7理论，利用表面摩擦系数扣Stanton数可以获得比较理想的计算结果．通过计算 出在不同的入口初始条件下的边界层参数，以及在不同Re*下的边界层参数和在不同边界壁温下的 近界层参数，得出的喷管喉部边界层位移厚度与燃烧室压强的变化关系，得到了燃烧室压强在不同 情况下的损失情况，这样的结果对进行发动机的优化设计有一定的参考价值。 主题词：燃烧室压强 喷管喉部截面积边界层边界层位移厚度 1 引言 众所周知燃烧室压强是发动机燃烧室的重要参数，火箭发动机的燃烧室压强与喷管喉部截面积有直 接的关系。虽然采用喉部截面积的几何尺寸可以在一定的程度上预先估计燃烧室的压强．但是，喷管中 由于散热损失可以达到2％一3％，而摩擦损失也能达到0．5％--2％，考虑喷管湍流边界层之后的喷管 的有效截面积将对燃烧室的压强的计算有更加精确的估计。 在本文中。对边界层厚度的估算用来进行对燃烧室压强的研究，可以对喷管的结构设计起到辅助作 用。在所选定的动量和能量方程中没有考虑化学反应和质量扩散。 2理论分析 2．1 喷管喉部与发动机参数关系 室 葑 管喉部的关系如下： 在按照推进荆的燃速公式为：‘=口，F时，燃烧 与上h ，． e：fc’仍．d ＼ 脚4—4虽、●●●／ 式中；‘：同体推进剂(以下简称推进剂)燃速；口，：推进剂燃速系数；只为燃烧室压强：H为燃速 的压强指数：c．：为特征速度是推进荆的性能参数：P，：为推进剂密度；At,：为推进剂的燃面面积； 4：为喷管的喉部面积。 在公式中，喉部面积只影响A。。只考虑喷管喉部面积对燃烧室压强的影响。得到考虑喉部边界层之 后的燃烧室压强F为： 一l76一 爿=[CppA垒；厂 ㈨ c占+定义为喷管的边界层位 根据面积公式有：4=厅(里[剡2为考虑喉部边界层位移厚度f 移厚度，下标t表示喉部参数，以下同，之后的喉部有效面积，4=万睁)2，其中q为喷管喉部直 径。 所以得到 署=[舻=(剖焉￡L4JLD，一2彰J (3) 2．2对啧管附面层的分析 流经喷管的高温高速燃烧产物，具有粘性和能量交换，采用粘流的N--S方程为： 粤+v．(历)=0 詈砌忉江等+≯+扣V回一 ㈤ 害娟Iv)一万p V讲吉(∥号似V回2+万2卢勺白+万丽O：Ti 在上式中有：P：为流体密度；磊：为流体速度矢量(“为流体速度)；P：为流体静压；Ⅳ7：为 流体变形粘性系数；卢：为流体的粘性系数；v：为运动粘性系数；e=CvT：为单位质量流体的内能， 7 C暂： 卿； 此嘶和吩分别为速度厅在坐标墨和而上的分量；i、j分别等于1、2、3，在同一项中下标重复表示求和： A：为热传导系数，按照分子运动论有A：坐，m为分子量；T：