江底惊魂４０小时：落水船员信念如山奇迹生还.docVIP

江底惊魂４０小时：落水船员信念如山奇迹生还 　　2006年1月10日晚上，在万里长江江苏省镇江市江面上发生了一起海轮撞上驳船队事故，致使3艘驳船沉入江底、2人失踪。事故发生后，镇江海事局立即派遣海巡艇赶往现场搜救，并火速组织打捞公司到场打捞。时值寒冬腊月，一般人在冰冷的水里浸泡20分钟，生还的希望就很渺茫，所以几乎所有的救援人员和失踪者家属都认为失踪船员已无存活的可能。然而时隔两天，传来一个惊人的消息：随驳船沉入江底长达40个小时的船员郭林渊，在海事部门的全力营救下，竟然奇迹生还！ 　　郭林渊被倒扣的驳船困在14米深的江底，是如何度过这漫长的40小时的？他又是怎样获救的呢？ 　　 　　为救爱妻他被巨浪击沉江底 　　 　　郭林渊1974年5月出生在江苏省新沂市窑湾镇。初中毕业后，为了减轻父母的负担，他辍学回乡务农。1993年年底，郭林渊经人介绍，与本镇姑娘吴学丽相识。第二年10月，两人组成了家庭。1996年2月，他们有了女儿郭菲。这一家三口的小日子过得虽然不富足，却充满了温馨和快乐。 　　郭林渊家所在的窑湾镇紧靠骆马湖和京杭大运河，镇上从事内河运输的人较多。吴学丽的弟弟吴亚宁是河运学校驾驶专业的毕业生，经过几年磨炼，当上了拖轮船队的船长。2005年5月，经吴亚宁介绍，郭林渊和吴学丽夫妇来到了由吴亚宁担任船老大的“新航68号”拖轮船队当船工。 　　郭林渊从小就练了一身好水性，他和妻子上船后，两人负责管理一艘长约40米、载重约700吨的驳船。他们吃住都在这条驳船的驾驶舱里，两人经常轮换着掌舵、?t望或照看船上的货物。水上漂泊的日子虽然很辛苦，也很单调，但夫妻俩能够守在一起，船上这片小天地也就有了家的温暖。 　　2005年12月7日，“新航68号”拖轮船队12艘驳船装满煤炭，从徐州市大湖镇飞达港出航，运往苏州市吴江区的盛泽镇。船队在大运河上航行，一路穿桥过闸，2006年1月10日终于驶进了长江。当天下午6点多钟，郭林渊和妻子吃过晚饭，收拾妥当后，他让忙碌一天的妻子在驾驶舱里休息，自己来到船头，跟前边一艘驳船上的船工拉起了家常。 　　此时，夜幕已经降临，江面上黑沉沉的一片。“新航68号”拖船拖着12艘驳船，正并列成两排在长江中由西向东正常行驶。郭林渊夫妇所在的驳船是在左侧倒数第二艘的位置。晚上7点30分前后，拖轮船队行至镇江市谏壁河口段，站在船头的郭林渊突然感觉到本来风平浪静的江面涌起一排巨浪，浪峰从侧面打在驳船上，把正常行驶的驳船撞得摇摇晃晃。朦胧中，他放眼望去，只见在船队的右后侧，一艘巨型海轮像一座山似的压了过来。（郭林渊获救后才知道，这艘巨型海轮是“长航江洋号”万吨轮，长达187米。）郭林渊大喊一声：“不好，要撞船了！” 　　此刻，如果郭林渊跳到前边那艘驳船上，或者纵身跳进长江，以他的水性，是肯定能够顺利逃生的。但是，郭林渊没有这么做，而是箭步冲向位于驳船后端的驾驶舱。他的妻子吴学丽这会儿正在舱里休息，他一边狂奔，一边喊叫着：“学丽、学丽！快起来！快起来！” 　　在巨浪的冲击下，驳船左右摇晃，上下颠簸。郭林渊摔倒在甲板上，爬起来继续边跑边喊。等郭林渊用短短二三十秒钟时间冲到驾驶舱跟前时，借着朦胧的月光，他看到吴学丽已经跑出驾驶舱的舱门。他们之间最多相隔四五米远！ 　　然而，就在这时，只听一声沉闷的巨响，海轮和船队发生了碰撞！海轮最先撞上的是右侧的尾船，由于撞击力度太大，波及左侧的最后两艘驳船，巨大撞击力使得三条驳船立即倾斜，撞击后掀起的巨浪从半空中劈下。郭林渊看到妻子站立不稳，一个踉跄向江中栽去，他什么也顾不上了，扑上去想拉住妻子的手。但巨浪如山一般横劈下来，他不但没能抓住爱妻的手，自己也随着被巨浪劈翻的驳船，一下子沉入江底…… 　　 　　信念如山14米深江底有亲情做伴 　　 　　随着驳船下沉到江底的过程，郭林渊已记不清什么感觉了。等他本能地睁开眼睛，大口大口地呼吸了几口空气后，他意识到自己还活着。 　　周围一片漆黑，死一般寂静！我这是在哪里？郭林渊下意识地喊道：“学丽！学丽……”然而除了嗡嗡的回声，并没有妻子的答话。 　　妻子不会游泳，我得先找她！郭林渊不敢多想，扯开嗓门呼唤着妻子的名字：“吴学丽！吴学丽！你在哪里？……”但连喊几声后，仍然没有任何回应。 　　郭林渊在水里划了几下，一下子摸到了冰凉的铁壁，他又朝边上划，一边划一边摸，周围一圈都是铁壁，他吃惊不小，不好！我这是被封在江底船舱里了。一种从未有过的恐惧感刹那间袭上心头，令郭林渊心惊胆战。他开始大声地呼救，一遍又一遍，像疯了一样，喊得嗓子哑了，头都晕了，但四周毫无反应。 　　冰冷的江水包围着他，冻得他浑身颤抖；面临死亡的极度恐惧笼罩着他，令他焦躁万分：“不行，再这样待下去我必死无疑，我要自救！”于是，他开始寻找出路，想从这个封闭的