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客车行业如何应对“召回” 郭迎春 (丹东黄海汽车有限责任公司，辽宁丹东118008) 【摘要】针对。召回”对客车行业的影响和有关现状提出了一些看法，并对客车行业如何应对。召回” 提出了自己的基本观点。 【关键词】客车行业，汽车；召回 日起将强制推行汽车召回制度。 2004年6月18日，一汽下属的一汽轿车股份有限公司宣布召回其生产的马自达6轿车，创造了国产 汽车召回的一个“第一”，而广州本田也宣布自6月21日起将对7万余辆存在安全隐患的新雅阁轿车进 行免费维修。对于此“规定”的实施，议论更多的还是针对轿车的，而对于中国目前担负很大运输任务的 客车却很少。 汽车召回在国外已司空见惯。在发达国家，法律对因汽车质量原因而引起的人身伤害处罚十分严 厉，不仅赔偿数额巨大，厂商负责人还有可能因此面临牢狱之灾。而故意隐瞒产品缺陷更是罪加一等，不 少企业的高层管理者就因为故意掩盖其汽车的质量缺陷而入狱。 《缺陷汽车产品召回管理规定》中对缺陷的解释是指由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型 号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的不合理危险，或者不符合有关汽 车安全的国家标准的情形。按此规定，在客车行业存在较多的就是结构可靠性问题，如车身骨架早期断 裂，车架纵横梁、支撑梁等的早期损坏等就应是在召回之列。从《缺陷汽车产品召回管理规定》中可以看 出，虽然对此有一定的处罚措施，但处罚力度并不是很大，而真正的召回综合成本可能要比受到处罚的成 本大得多，这就不可避免的会出现所谓的与客户“私了”的解决方式，难以体现召回的真正意义，即对同一 批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的不合理危险，进行统一召 回改进的目的。 目前国内客车运输安全现状 随着中国交通事业的日益发展，人们出行可供选择的交通工具越来越多，除了火车、飞机、私家轿车， 乘坐客车的人也多了起来，特别是公共交通系统。但是你有没有注意过，自己乘坐的是什么样的客车呢? 它能保证你的安全吗? 公安部在2004年5月20日对4月份道路交通事故情况的通报中指出，从交通肇事方式看，机动车 肇事突出；机动车中货车、客车肇事最为突出。可见，客车行驶安全亟待解决。尽管很多客车厂商一直在 强调自己的客车是安全的，但什么才是真正的安全?大多数乘客可能并不清楚。 2 国产客车产品安全现状 客车安全除了提高司机的驾驶水平外，与客车本身的关系也非常紧密。目前，国产客车大部分使用 ·12· ，腩．对策与管理翰 半承载车身和全承载车身两种。全承载客车也称无底盘客车，采用的是飞机制造技术的整体化框架结构 技术，具备三大优势：安全系数大大提高，车身质量得以减少，车内乘客空间增大。 目前，在被动安全方面做得较好并在国内市场上有过宣传的有： (1)广州GALA系列车型。该系列车型为引进日本五十铃公司的客车设计和制造技术，采用日本五 十铃原装客车底盘、全承载车身结构和日本五十铃专用客车生产线保证的高精度工艺，并根据计算机辅 助设计和实车碰撞实验结果，选用了最合适的结构和材质，使车身既坚固又不失灵活，安全性能达到了世 界最严格的ECER一66车体安全标准。 身采用了封闭环箍式骨架结构，满足当今世界最高车身强度标准ADR59／00一客车翻滚强度要求，可以 在意外事故发生时最大限度保证旅客的生命安全。乘客座椅达到欧盟ECE标准。 (3)宇通莱茵之星。采用先进可靠的德国MAN底盘，车身设计科学合理，车身采用封闭环结构，坚 固结实，翻车强度超过欧洲经济委员会ECE标准。全承载式车身，重力分配均匀，安全可靠。 Brave Lion“威狮”豪华旅游客车。该 (4)由澳洲Comnia与陕西四达汽车公司合资制造的Volgren 车采用MAN底盘，与获得专利的欧洲铝制车身和车架组装而成，并融合了澳洲旅行车的风格特点。目 前，该车已通过严格的美国和澳洲ADR59安全测试。 (5)安凯·SETRA。使用全承载结构，整个车身的受力非常平均。传统的客车在受撞