空管软硬件系统安全现状及理论研究基础.docVIP

精品论文 参考文献 空管软硬件系统安全现状及理论研究基础 民航山东空管分局 山东 济南 50107 　　摘要：空中交通管理系统是民航系统十分重要的组成部分,空管在确保民航安全的工作中占有十分重要的地位。随着科学技术的发展，越来越先进的技术已运用到管制工作当中，越来越多的软硬件系统已融入我们日常管制中。这些软硬件系统的安全性也直接影响了我们管制工作。因此，对空管软硬件系统进行安全研究也是刻不容缓的。 　　关键词：空管软硬件； 可靠性； 欧洲猫 　　我国软硬件系统安全研究的现状 　　我国的民航运输业还处于发展的初期，由于该系统建设的投资大，经济收益不明显，所以系统建设往往比较滞后，造成了系统长期处于高负荷运转状态，由于受社会经济等因素制约，我国航空业的发展起步较晚，跟航空发达国家相比，具有以下特点：机场密度偏低，东西部发展不平衡，空域复杂，雷达管制、雷达监控下的程序管制、程序管制等各种管制方式共存,航空从业人员年龄偏小，与航空运行相关单位众多，虽然我国的空中交通管制系统在保证航空安全方面可以借鉴国外的一些技术和经验，例如购进航空器，导航监视等设施，引用国际民航组织的标准和措施。但是，洋为中用，还不能死搬硬套，必须满足我国政治、经济、文化的需要。因此，对中国民航空中交通管制系统的安全性进行全面，科学的分析，具有非常重要的历史和现实意义。高技术总是伴随着高风险，随着现代科学技术的发展，各种技术系统的复杂程度增加了。以现代民航交通运输为例，无论从规模，速度，设备和管理上都发生了极大的飞跃，一旦发生事故，其影响之大，伤亡之多，损失之重，补救之难，都是传统运输方式不可比拟的。此外,事故是一种小概率的随机偶发事件，仅仅利用已有的事故资料不足以及时深入地系统的危险性进行分析，而现代社会的文明进步又不允许通过事故重演来深化对安全的认识。因此，认识事故机理，不断提示系统安全的各种隐患，确实是艰巨的任务。民航空管系统涉及的点多面广，隶属关系复杂，目前的研究大多局限于部门内部，短时间内或个例的安全分析，头痛医头，脚痛医脚，不能够从根本上杜绝事故的发生。 　　国内对空管的安全分析管理研究相对较少，袁乐平，孙瑞山，成媛结合空管运行的实际情况建立了危险严重程度评价指标体系，并利用模糊评价的相关理论，进行危险发生严重程度的评。刘锋指出，人是飞行安全的决定性因素，安全飞行的每一个环节无不与人的活动有关，特别是与飞行，机务，空管工作人员密切相关。董竿指出，空中交通管制系统的核心实施者--空中交通管制员的个体安全行为及能力几乎决定了整个系统运行的有效性及安全性，打造一支高效，高素质的管制员队伍，为飞行活动提供优质的空中交通管制服务以期为民航创造最大价值，已成为一个非常重要而迫切的问题。丁松滨，王飞探讨了空中交通管理安全预警指标体系，确定了指标的权重，以及综合评价方法。 　　通过以上的文献检索阅读，了解到目前国外对民航安全分析管理方面的研究无论是从数量上还是质量上都有着一定的优势，其相对完善的发展轨迹，相对全面的研究领域及相对成熟的方法和模型都值得国内学者和实业界参考。国内关于安全分析管理的研究分为定性和定量两大方面，虽然整体处在初级阶段，但其涉及面之广，程度之深及具有国情特色的方法和策略都是值得肯定的。但是,从研究现状来看，国外虽然在安全分析管理方面提出了一些参考指标和指数,但引入我国还缺乏适应性检验。而国内在安全分析管理方面提出的指标体系及安全评价，由于空中交通管制特殊的行业背景及比较高的专业要求，这些理论和模型是否通用还有待斟酌。 可以预见，随着我国民航系统与国际的接轨及空域的日益繁忙，对空管安全管理的分析研究将日益得到关注，这也可以凸显本文的研究意义为后期空管系统各个层面，各个细分机构的安全研究管理提供参考和借鉴。 　　综合研究方法的相关研究综述 　　随着人们活动领域的不断扩大，所面临的分析对象日趋复杂，人们不能只考虑被分析对象的某一个方面，必须全面地从整体的角度考虑问题。而综合分析技术正是实现这一转变的有效方法。近年来，关于综合分析的方法，国内外各个领域的专家学者都研究较多，他们分别从数学，统计学，系统工程论和决策论等各个角度来推进并完善综合评价的技术并将其应用在经济，管理领域。带动了经济学的不断发展和在管理领域数量化，精细化的研究。其中比较有代表性的是关于层次分析法(AHP)，人工神经网络评判法和灰色综合评价法的研究。 　　层???分析法是20世纪70年代,美国著名的运筹学家T.L.Satty等人提出的一种定性与定量相结合的多准则决策方法，它是指将决策问题的有关元素分解成目标、准则、方案等层次，在此基础上进行定性和定量分析的一种决策方法。层次分析法在国外已经运用得相当成熟了，如J.Shields和G.Silcock早在1996年就根据调查资料，运