市场动态周刊11月第1期.pdfVIP

轻型车市场动态周刊 （2012 年11 月05 日星期一） 2012 年11 月第1 期 总第74 期 主办：长安客车企划部/市场处 目 录 【行业动态】···························· 2 江淮轻卡发力海外市场2 合肥造校车：明年争取全国5%市场份额2 武汉客车厂整体搬迁 新厂达5000 辆产能3 宇通客车8 亿政府退地款 收款或有难度3 福田欧马可明年推4.5L 康明斯动力轻卡 3 翻版奔驰凌特 金龙汽车赛马商用车曝光4 【政经要闻】···························· 4 促环保节能 深圳将全面淘汰黄标车4 城际客货运输车优先使用天然气将写入政策5 广西：校车安全管理工作实施意见出台5 福建石狮：购国标校车最高获9 万补贴6 江苏财政厅拟将校车纳入政府采购6 【综合评述】···························· 6 王晓明：中国商用车出口前景良好6 汽车“召回”法规出台后的再思考7 1 《轻型车市场动态周刊》12 年11 月第1 期 总第74 期 【行业动态】 江淮轻卡发力海外市场 /html/marketInfo1000013a4c255445-1-2.1-7.html 江淮轻卡发力海外市场，轻卡有望今年在澳门实现销售；2012 年 10 月29 日，首批 出口巴西 500 辆江淮高端轻卡。目前，江淮轻卡产品已出口到亚洲、非洲、南美、欧洲等 100 多个国家和地区，主销区有70 多个国家和地区，在全球拥有上百家成规模的4S 店、13 家海外KD 工厂，并成立海外合资公司。 江淮汽车实施两大战略：第一，在进入全球化汽车市场的路径上，首先进驻汽车工业欠 发达或空白的国家，一边从东欧、中东、南欧向西欧迂回，另一边从南美、中南美向北美迂 回，最终进入全球市场；第二，从简单的卖车，到当地设立KD 工厂组装、再到合资成立制 造企业，从输出制造技术、管理文化、资本，最终完成完整汽车文化的输出。 合肥造校车：明年争取全国5%市场份额 /news/bus/xcxw/121105/58753.html 据悉，合肥包河工业园正在生产一款“长鼻子”校车，且该款校车已经量产。校车前保 险杠高强度设计，以使车辆在发生正面撞击时能最大限度吸收撞击力，确保司机和学童安全。 同时，客车侧面设有黑色防撞加强梁，用来抵抗侧面冲击，减少事故发生时的车身变形。车 窗的设计也独具匠心，下半部分封闭，上半部分可打开，既能防止孩子把头和手伸出窗外， 也能保障通风。 另悉，今年6 月以来，合肥 “长鼻子”校车已销售120 多辆。计划明年生产1000 辆左 右，争取全国5%的生产份额。 2 《轻型车市场动态周刊》12 年11 月第1 期 总第74 期 武汉客车厂整体搬迁 新厂达5000 辆产能 /news/bus/bsnews/121029/58472.html 26 日，武汉客车厂整体搬迁工程在江夏区庙山奠基。 据介绍，该项目占地265 亩，总投资15 亿元，其中一期投资约5 亿元，新建生产厂房 6 万余平方米，主要生产客车、军用车、工程车、特种车辆和路政重型机械等车辆。项目达 产后，年产成品车可达5000 辆，年销售收入可达50 亿元，年均新增利税额达4 亿元。 宇通客车8 亿政府退地款 收款或有难度 /html/marketInfo1000013a4c24110f-1-2.2-7.html 宇通客车