阿根廷进口车市场.docVIP

阿根廷进口车市场透析 2001-2009年，阿根廷进口车市场整体呈上升态势。但始于2001年底的经济危机引发了大规模的社会动荡，阿根廷社会、经济、金融、政治危机由此全面爆发。进口车市随着阿根廷国民经济的衰退而遭受严重打击。汽车进口量从2001年的83,279辆暴跌至2002年的27,906辆。2003年，阿根廷经济开始全面好转，汽车业也开始复苏，到2003年底，阿根廷汽车进口量已经赶超经济危机前的2001年，同比增长多于2.5倍，至98,035辆。之后，随着经济的持续恢复和发展，阿根廷汽车进口量也实现快速稳健的增长。至2008年，阿根廷汽车总进口量高达376,191辆，约为2002年进口量的15倍，创下了历史最高纪录。但随后席卷全球的金融危机再次打击阿根廷脆弱的经济，2009年阿根廷汽车进口量下降了26.5%，至276,246辆。进口车作为其进口汽车中的主导汽车类型，轿车进口量也经历了同样的发展过程，从2002年的最低值21,566辆上涨到2008年的227,819辆，在汽车总进口量中占有的份额从2002年的77%上升至2009年的82%。 2001-2009年阿根廷汽车进口量推移（分类型） 单位：辆 2001-2009年阿根廷汽车进口量（分类型） 单位：辆 年份 轿车 货车 客车 合计 整车 底盘 合计 2001 57,925 23,533 1,238 583 1,821 83,279 2002 21,566 5,234 126 980 1,106 27,906 2003 92,038 5,084 346 567 913 98,035 2004 184,005 11,388 933 1,252 2,185 197,578 2005 232,983 46,657 1,513 2,134 3,647 283,287 2006 243,726 16,564 1,562 3,070 4,632 264,922 2007 281,347 46,582 2,068 2,541 4,609 332,538 2008 314,345 57,211 1,203 3,432 4,635 376,191 2009 227,819 45,884 1180 1363 2,543 276,246 国民消费水平直接反映国家经济状况。受2002年经济危机的影响，阿根廷汽车销量直线下降。进口车销量从2001年的82834辆猛降至2002年的36,051辆。而从2003年开始，随着经济的逐步复苏和发展，进口车销量也稳步增长，从2003年的90,798辆逐渐增长至2008年的373,305辆，与2002年相比，增长高于10倍。但2009年又出现了22.7%的下跌。 2001-2009年阿根廷汽车销量推移 单位：辆 2001-2008年阿根廷汽车销量 单位：辆 年份 国产车销量 进口车销量 总销量 2001 93,833 82,834 176,667 2002 46,294 36,051 82,345 2003 64,868 90,798 155,666 2004 108,572 203,389 311,961 2005 143,282 259,408 402,690 2006 188,479 271,999 460,478 2007 234,354 330,572 564,926 2008 238,465 373,305 611,770 2009 198,732 288,410 487,142 近些年，阿根廷经济持续发展，国民收入逐步增长，国民消费水平也不断提高。2008年阿根廷汽车产业迎来巅峰，汽车产销量均创历史新高。不过，随着全球金融危机的爆发，2009年的汽车业遭受很大的冲击，全年汽车产量比08年下降了14%，销量比去年同期下降了25%。其中：乘用车（轿车和多功能车）累计销量为470,071辆，和上年相比下降19%；商用车累计销量为17,071辆，同比大幅下降44%。从汽车来源来看，2009年国产车销量为198,732辆，占总销量的40.8%，与08年相比出现小幅上涨；2009年进口车销量为288,410辆，占总销量的59.2%。 2008年阿根廷汽车销量组成 2009年阿根廷汽车销量组成 2009年，阿根廷汽车总进口量达到276,246辆, 与2008年的376,191辆相比下降了26%。从进口汽车来源国来看，巴西仍是阿根廷进口汽车的最大来源地。2009年巴西产汽车在阿根廷进口汽车中占有高达76.3%的份额，同比上涨4个百分点，至210,677辆。从2007年开始，尤其是进入2008年10月以后，阿根廷为了保护国内产业，实行了大量非关税措施，其主要措施之一便是扩大非自动进口许可证制度涵盖的产品范围，