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接触网的硬点检测
李丰良,李 敏
摘 要:讨论了接触网硬点的危害以及造成硬点的原因。通过理论分析以及对大量测试数据的分析表明:接触
网硬点的撞击加速度通常只有2个g左右,传统的用几十个g甚至上百个g来判断硬点的方法是不符合实际情
况的。同时证明了采用接触压力来判定硬点更为合理有效。
关键词:弓网检测;接触网;硬点;接触压力;撞击加速度
isall ofthetestof and
Abstract:Theofthecatenaries catenaries.
measuring hard—particlesimportantpart pantograph
Thisarticlediscussesthe ofthecatenaries andthecausesof theoretical
damage hard-particles them.Throughanalysis
and a of Canbe thatthe accelerationofthecatenaries
data,it
analyzinggreatexperiments proved impact hard—particles
are aboutdoubleandthetraditionalmethodsdonot withthefactsand the
commonly g agree figures,whichjudges
catenaries dozensoforoveronehundredof thesametimewecan theconclusionthatthe
hard—particlesby g g.At get
methodscontact alemore andeffective.
judging by pressure reasonable
words:testof and acceleration
Key pantographcatenaries;OCS;hard—particles;contactpressure;impact
中图分类号:U226.5+2 文献标识码:A
接触网的硬点检测是弓网检测的重要组成部 之问的撞击加速度的大小来进行衡量。某供电段采
分。接触网上的硬点会对高速运行的受电弓造成撞 用接触网检测车来检测接触网。通常认为加速度超
击,轻则损伤受电弓滑板,重则击碎受电弓弓头。 过309便是硬点。某机务段采用安装在机车上的受
如果受电弓弓头受到破坏,而受电弓又没有自动降 电弓来检测接触网,通常认为连续3次超过1009
弓装置,受损的受电弓就会继续拖挂接触网,继而 便是硬点。沈阳铁路局从国外进口的检测设备的检
造成接触网的严重破坏。如何及时发现接触网硬 测结果大大出乎意料:正常运行条件下,接触网与
点,消除弓网故障隐患是一个重要的研究课题。 受电弓的动态加速度不超过0.2暑。在受电弓与接触
硬点产生的原因主要有以下几种:(1)线夹倾 网上的硬点撞击的条件下,如果不是致命的撞击,
斜过大,撞击受电弓滑板。受电弓滑板上碎裂的缺 一般也只有2~4暑。
口,大都由此而来;(2)线岔叠压关系反向;(3) 同样是检测接触网的硬
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