深圳市新西湖顺行轮胎服务有限公司建设项目.docVIP

深圳市新西湖顺行轮胎服务有限公司建设项目 环境影响报告书 (简 本) 委托单位： 编制单位： 2009年月 目录 1 项目概况 2 2 产业政策符合性和选址合理性分析 3 3 工程分析 4 4 项目迁建前环境影响回顾性评价 5 5 选址区环境质量现状 7 6 环境影响预测与评价 8 7 风险评价 11 8 环境保护措施 13 9 环境监理 15 10 环境经济损益分析 15 11 循环经济分析、清洁生产评价与总量控制 15 12 公众调查 16 13 结论及建议 17 1 项目概况 目前，我国年产新轮胎两亿多条，成为全球轮胎生产大国和消费大国；与此同时，我国每年有1亿左右的轮胎报废，而废旧轮胎的回收利用率极低，主要用作再生橡胶，轮胎的翻新率不到4%，远远低于国外，这不仅造成橡胶资源的巨大浪费，而且还因生产新轮胎带来了严重的环境污染。如今橡胶资源日益紧缺，轮胎翻新日益引起重视，法国米其林在世界各地建有80家翻胎厂，美国固特异翻胎厂已达167家。我国是世界橡胶消费第一大国，橡胶轮胎年产量居世界第二，然而70%的橡胶资源需从国外进口，因此，轮胎翻新是解决我国橡胶资源溃乏的有效方式，市场前景无比广阔。 深圳市新西湖顺行轮胎服务有限公司成立于2008年7月，是由深圳市新西湖股份有限公司和GOODWAY INTEGRATED INDUSTRIES BERHAD 共同投资成立从事加工、生产经营轮胎和货物、技术进出口的企业。该公司于2008年6月26日取得了深圳市龙岗区环境保护局建设项目环境影响报告表批复，批文号为深龙环批[2008]701206号，龙岗区环境保护局同意该公司在深圳市龙岗区葵涌街道第三工业区18栋101租赁厂房进行生产。 因租用原址厂房面积较小，经营面积仅为414.8平方米，车间内生产作业拥挤，致使员工工作条件差，且无法满足原料及产品库存需求，生产成本较高。综合各方面因素考虑，该公司拟迁建至深圳市龙岗区坪地街道六联社区汇源工业区B栋（101），租用深圳市汇源地产开发有限公司厂房。迁建后项目原有经营范围及规模不变，继续从事旧子午线轮胎的翻新加工，年翻新子午线轮胎4.8万条。拟建项目原料主要来源于深圳东部公交公司和西部公交公司，产品主要供深圳东、西部公交公司及国内使用。 2 产业政策符合性和选址合理性分析 本项目属轮胎翻新项目，年翻新子午线轮胎4.8万条，对照国家发改委2005年12月2日颁布实施的《产业结构调整指导目录（2005年本）》、对照《广东省产业结构调整指导目录（2007年本）》及《深圳市产业结构调整优化和产业导向目录（2009年修订）》，本项目不在其鼓励、限制和淘汰类项目之列，且符合国家相关法律、法规和政策规定，属允许发展类产业。 项目选址不在深圳市基本生态控制线范围内，不在水源保护区范围内，位于声环境3类功能区，大气二类环境功能区；根据《深圳市龙岗中心组团分区规划[龙城、龙岗、坪地]（2005-2020）》，该公司拟搬迁厂房位于该规划的发展备用地内，但市规划局龙岗分局颁发的《深圳市建设用地规划许可证（深规许字06-2005-0031号）》规定用地性质为工业用地，选址符合城市规划要求。本项目只要加强环境管理，落实好相关的环境保护和治理措施，确保污染物达标排放，且污染物排放总量控制在允许排放总量范围内，则项目在正常运营状况下不会对周边环境产生大的污染影响。3 工程分析 根据分析，本项目投入运营后产生的污染主要分为三部分：一是废旧轮胎检验工序产生的噪声和不合格的废轮胎；二是打磨工序产生的废橡胶边角料、橡胶粉尘及打磨噪声；三是喷胶和刷胶工序产生的有机废气及轮胎硫化加温工序产生少量的异嗅。 废水： 本项目生产过程中无废旧轮胎清洗工序、硫化工序采用电加热方式，因此生产过程无需用水，无工业废水排放。项目无设备清洗用水，定期用干净拖把清扫车间，无车间清洗用水。 项目不设食堂与宿舍，项目废水为生活污水，主要来源于职工办公时产生的生活污水。 废气： 运营期大气污染源主要包括工艺废气（打磨工序产生的橡胶粉尘，喷胶和刷胶工序产生的有机废气、硫化工序结束后产生的少量异嗅）和备用发电机尾气。 噪声： 项目在废旧轮胎检验、打磨、修补、喷胶、压合、充气与硫化、空压机及备用发电机运行时产生的噪声。 固废及危险废弃物 拟建项目生产过程中主要产生三类固体废弃物：一般工业废物、危险废物和生活垃圾一般工业废物主要来源于生产过程产生的废轮胎及边脚料、、包装物4 项目迁建前环境影响回顾性评价 迁建前项目环保审批情况 深圳市新西湖顺行轮胎服务有限公司成立于2008年7月，是由深圳市新西湖股份有限公司和GOODWAY INTEGRATED INDUSTRIES BERHAD 共同投资成立从事加工、生产经营轮胎和货物、技术进出口的企业。该公司于2008年