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206 中国内燃机学会2008年学术年会暨大功率柴油机分会六届二次联合学术年会论文集
柴油机缸盖振动加速度信号同缸内燃烧状况相关性分析
纪少波 程 勇 唐 娟 马宗正
(山东大学能源与动力工程学院，济南250061)
摘要：测得了195单缸柴油机不同工况时的缸内压力及缸盖振动加速度信号，对压力升高加速度信号的频谱分
析结果表明，对该机型而言，缸盖振动加速度信号2kHz以下频段的成分与缸内燃烧过程密切相关。建立了
195单缸柴油机的有限元分析模型，利用模型计算了台架试验时，柴油机缸盖表面振动位移及加速度信号，并分
别与缸内燃烧压力及压力升高加速度信号进行对比分析。分析结果表明，根据与缸内燃烧过程的相关程度，可
将柴油机缸盖振动信号划分为三个阶段，其中，峰值压力出现时刻前的信号与缸内燃烧过程密切相关；峰值压
力出现时刻后，缸盖、机体系统相继进入受迫振动和自由振动阶段，受系统振动特性的影响，这两个阶段包含的
与燃烧相关的信息减弱。
关键词：柴油机；燃烧状态；振动信号；频谱分析；有限元分析
中图分类号：TK428 文献标识码：A
onDiesel CombustionStatusEstimation
Study Engine
BasedonVibration
signal
JiShaobo JuanMa
ChengYongTang Zongzheng
(ShandongUniversity)
andvibrationaremeasuredfrom195diesel of rise
Abstract：Cylinderpressuresignal signal pressure
engine．AnMysis
accelerationshowsthatthereisClOSe between ofvibrationaccelerationunder2kHz
signal relationshipcomponent signal
andcombustion andaccelerationof headarecalculatedamodelbasedonfiniteel—
process．Displacementcylinder using
ement and[1ie withcombustionand rise
acceleration showthatvi—
analysis compared pressurepressure signal。Results
be
bration measuredfrom headcandividedintothree tothe withcombustion
signal cylinder according
phases relativity
vibrationbefore is related
tocombustion
process．Thesignal peakpressureclosely process．Systemincludingcyl
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