立交跨线桥调平层施工技术总结.docVIP

江西省赣州市赣县至南康连接线 XX大桥工程 XX立交跨线桥调平层 施工技术总结 编制人： XX省XX公路工程有限公司 赣州市赣县至南康连接线XX大桥项目经理部 工程简介 XX大桥XX立交跨线桥全长73m，单幅桥面调平层施工宽度15.5m，调平层厚度6cm，调平层内设φ8mm钢筋网片。总工程量为C40混凝土135.8m3，φ8mm钢筋网7,8177.8kg。 二、施工方案简要说明 调平层施工需先对桥面进行清理、凿毛，桥面高程精确放样，再铺设一层φ8mm钢筋网，并设置好标高带。标高带需进行加密处理，以保证浇筑混凝土走滚筒时不至于下沉，标高带采用φ25钢筋。 混凝土浇筑时由低处向高处分车道阶梯式推进，保证接缝密实。浇筑完后要对混凝土表面进行拉毛处理，并及时晒水覆盖养生 施工工艺流程图 三、施工情况 1、桥面清洗 桥面调平层混凝土施工前，对面进行全面测量，以确保的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净2、精确放样与高程控制 对使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证标高的准确性。3、钢筋安装 清洗后按设计图纸要求确定钢筋轮廓，弹出墨线，将钢筋加工厂加工好的φ8mm钢筋网片运至现场铺设，保证钢筋网片之间的搭接长度不小于25cm。铺设好的钢筋网片采用长度为3cm~5cm的钢筋头垫起，点焊固定。 本桥面宽度与主桥桥面宽度一致，根据实际行车宽度，分为5.375m，3.75m，5.375m三块，标高带均为纵向设置，各标高带间距按3m设置。标高带用一根φ25mm螺纹钢筋作为滚筒导轨，标高点处设置“H”型底座支撑导轨。标高点之间再用适合高度的钢筋支垫标高带，间距为1m。 跨线桥右幅调平层施工时，标高带支垫间距为2m。间距太宽导致滚筒压在上面时，中间会下沉，浇筑完混凝土后出现局部标高与设计标高差值偏大。在后续的施工中，必须保证标高带每1m有一个支垫。 4、混凝土浇筑及养护 在浇前桥面先水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净后用拉动混凝土面，均匀的向前滑移，并专人检查与面层的接触情况，工人在其后做精平及检查混凝土质量平整度控制在mm以内拉毛用土工布覆盖洒水，养护不少于天。 四、施工体会 跨线桥桥面与主桥宽度一致，车道设置也一样，主桥调平层施工需在次基础上总结提高。跨线桥调平层施工过程中，获得了不少可取的施工经验，但也存在许多不足，在以后的施工过程中要避免类似的情况再次出现。