广西南友路宁明膨胀土路堤的修筑技术研究.pdfVIP

广西南友路宁明膨胀土路堤的修筑技术 杨和平1刘龙武1韦秉旭1杨绍静2吴绪浩3廉向东3 (1．长沙理工大学公路工程学院特殊土研究所，2．广西高管局，3．广西基建局) 摘 要 结合西部膨胀土课题的开展，在分析总结国内外主要处治技术以及室内大量土 性试验的基础上，针对宁明膨胀土的特点，系统开展了填料的掺灰改性及水稳性、压实性试验 研究。由此提出以封闭包盖为主的膨胀土路堤填筑技术并付诸实施，修筑了4种处治方案的 路堤实体工程(共530m)，取得直接用膨胀土填筑路堤的经验，并对不同处治方法的施工要点 进行了总结。 关键词膨胀土路堤土性试验封闭包盖施工要点 Constructionfor SoilEmlmnkmentof TechnologyExpansive Nanning-YouyiguanHighway YANG Xu—hao，[JAN He—ping，LIULong-wu，WEIBing-xu，YANGShao-jing，WU Xiang—dong 南宁一友谊关公路穿越宁明盆地边缘时，遇到第三系始新统那读组(Ny)粘土岩及其风化 残积形成的厚层膨胀土，设计开挖量达200多万m3。由于成片连续分布，使得路基施工采用 换填法变得不经济且易带来较严重的生态环境破坏，膨胀土填料的处治和利用成了最棘手的 工程技术问题。为此，结合交通部西部交通建设科技项目“膨胀土地区路基设计、加固与施工 技术研究”的开展，长沙理工大学与南友路建设办合作，针对南友路膨胀土工程地质特性，进行 了大量室内试验研究，并开展了模拟封闭条件下的土性试验，由此提出了以封闭为主掺灰改性 为辅的膨胀土路堤修筑方法，并成功修筑试验路堤，为合理利用膨胀土填筑路堤积累了经验。 1 国内外膨胀土路堤的处治方法 针对膨胀土的主要不良工程性质，国内外科技工作者作了大量的研究工作，尤其在膨胀土 用作路基填料方面，提出了不少土质改良和路堤处治方法。 (1)换填法 这是一种可靠的方法，但对大面积膨胀土分布区，将开挖膨胀土全部废弃不仅要占用大量 的土地，且借土费用将随运距的增大而提高，使得该方法的应用变得不经济，同时大量借弃土 还会导致严重的生态环境破坏。 (2)掺无机结合料改性 该类方法中，掺石灰是最普遍、最成熟的和公路路基规范所提倡的方法，对用水泥、粉煤灰 等掺加剂进行土质改良也进行过一些研究，主要用于土的综合稳定。但由于膨胀土是一种高 液限土，天然含水量大，掺灰拌和施工困难。 376 (3)封闭包盖法 针对引起膨胀土路堤浅层破坏的主要外因是干湿循环的气候作用，通过采用非膨胀性粘 土、石灰土对路堤进行封闭，阻隔干湿循环作用对膨胀土路堤的影响，达到加固膨胀土路堤的 目的，该方法在国内取得了不少成功经验。其最大特点是施工便利、造价低、生态环境效益好， 因包盖厚度及封闭有效性的评价缺乏相应的标准，使该法的推广应用受到一定限制。 (4)土工织物加固法 。 大量的试验和工程实例表明，在边坡素土中水平铺设一定量的加筋材料，①可以吸收一部 分土体因干缩产生的收缩应力，防止坡面严重开裂为外界环境的水分入渗提供通道；②加筋可 以提高路基边坡表层土体的抗剪强度和整体性。公路铁路建设实践表明该法用于膨胀土路堤 加固是有效的。 (5)三明治互层法(夹层法) 膨胀土路基在施工阶段遇到的最大技术难题首先是含水量很高(天然含水量25％～ 35％)，碾压容易造成橡皮土，压不实且压不均匀。为了降低膨胀土的含水量，采用含水量较大 的膨胀土和砂土互相夹层，使膨胀土与其上下砂土层构成双层排水结构，能使粘土层底部的含 水量有效降低，从而达到较高的压实质量。此外，人工混合土法也开展过一些室内试验研究。 2南友路膨胀士填料的土质特征 填料进行了室内土性试验和CBR试验，结果见表1、表2。 南友高速公路宁明残积粘土及弱风化页岩工程特性测试结果 表1 含水量 液限 塑限 最大干密度 最佳含水量 自