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铁路给排水技术交底
技术交底书
施工单位: 编号:
工程名称及施工里程 工程部位 室外给排水及消防 工程大样图及分部断面或剖面图 详见技术交底图
施工要求及注意事项
施工要求及注意事项
施工要求及注意事项 一、施工准备
1、跟消防部门联系,确定进场材料满足验收要求,并将进场材料合格证及试验检测资料报项目部试验工程师。
2、熟悉施工图及参考图集。
3、严格按图施工,必须掌握管道铺设及设备安装的有关规范和技术要求。
4、根据施工图纸计算测量放线资料,复核无误后进行测量放样。对测量桩位必须进行保护,不得随意破坏。
5、准备齐全所需机具、设备,并将机具设备使用证明文件交项目部试验工程师存档、报验。
二、施工方法
1、材料进场:后由项目总工组织验收,材料需符合国家现行有关强制性规定,并具有出厂合格证。认真检查材料规格、型号、材质、等级、压力等级、加工质量是否符合设计规定,并进行外观检查。
2、沟槽开挖:采用机械开挖沟槽开挖宽度以便于施工为原则,并不宜小于管道外径加600mm;管道接口处沟底宽度不宜小于管径加80cm;管道埋深在一般路基上大于70cm,在沿公路或铁路时应大于120cm,应预留20cm原状土,铺管前人工清理,开挖坡度为1:0.33。开挖时在需要设置阀门位置一次性将阀门井位置开挖出,待管道及阀门安装完成后进行阀门井施工。
3、管道铺设安装:PE管采用人工搬运安装,安装时必须保证管道平直;安装管道时应从低高程到高高程方向安装,管道采用热熔连接,接头处必须平整、清洁。PE管与金属管道、阀门等管件连接时,必须采用钢塑过渡接头或专门的法兰盘连接;连接完成后应加压加以检测,检测达不到设计要求的应分析原因,重新安装;在穿越公路时应加设钢筋混凝土套管,管道转弯处和直线管段每隔500左右,应分别按规程设置水道标。
4、阀门安装:阀门安装位置,进出口方向应正确,连接牢固、紧密,启闭灵活,手柄朝向合理,表面洁净;阀门的手轮在安装时应卸下,交工前统一安装好;在进行阀门的安装时,一定要注意止回阀、截止阀、水流指示器等阀体上箭头方向,确保水流方向与阀体上箭头方向一致;安装螺纹阀门时,一般在阀门的出口处加设一个活接头,以满足日后维修的需要。阀门在安装完毕后,竣工验收前,根据规范要求,做好各类管道上阀门的颜色标记。
5、消防栓施工:消防栓起止里程为K784+690与K785+7640,每隔100m左右各设置一个;每个消防栓用一个单独阀门进行控制,并砌筑阀门井,便于消防栓的维修;本设计中的消防栓是采用地上式消防栓,安装时应检查进出水流道有无杂物,如有应予以清除。并检查消防栓各部分零件是否齐全、有无损坏。浇筑消防栓底座时应按设备型号预埋螺栓。等浇筑的混凝土强度达到80%后进行水泵安装的下一道工序。采用吊机安装消防栓,将消防栓与消防泵主体连接固定。
6、试验检测:按施工图及规范和验收标准进行试验检测,所有试验检测必须通知项目部试验工程师,并进行报检,符合要求后方可进行下一道工序施工作业或验收移交。
7、竣工资料编制:严格按铁路工程施工质量验收标准编制竣工资料,每道工序施工完成后进行报验,同时准备齐全验收资料,否则不予以验收。工程竣工后对其进行组卷与实物同时移交项目部工程部。
质量保证措施
质量保证措施
施工时严格按照设计图纸放出相关桩位。阀门和消防栓的位置必须经项目部人员检查位置后方可安装。
原材料进厂时必须组织相关部门和人员对原材料的规格、型号、材质和外观质量进行仔细验收。管道内外壁应光滑,无气泡、裂口、脱皮等明显凹陷、杂质、颜色不均;管节的同一截面壁厚偏差不得超过14%;管节弯曲不得大于1.0%;管节端口应平整,并垂直于轴线。阀门和消防栓进厂时必须经试验合格后方可使用,在使用前作业人员必须仔细检查其是否损坏。
严格按照技术交底规定的尺寸和坡度进行沟槽的开挖。
热接PE管时,接口应清洁平整、无油污;焊接前应先将接口处管壁打毛,管壁厚大于3mm时,管端应加工成30°~50°的坡口。热接后接缝不得有裂纹、烧焦变色、分层鼓泡和凸瘤等缺陷;焊口处表面光洁。
管道安装偏差应在以下范围内:轴线位置小于5cm。高程偏差小于±1.5cm。
阀门及安装前以每批按10%抽检,且不小于一个。如有漏裂不合格的,再抽检20%,仍有不合格的则逐个试验;主管及总管起切断作用的阀门必须每个做耐压和严密性试验,合格后方可使用。
安装消防栓时,水泵应仔细检查。水平度偏差≤0.04/1000mm,并应与设计标高一致。
安装完成后回填时必须采用原状土或粘土进行回填,土中的杂物、石块等必须清除干净。
管道埋置深度必须同设计一致。
安全措施
1、现场
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