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土型杆材支架在内地型泵站施工里的运用 　　1工程概况 　　台儿庄泵站工程是南水北调东线第一期工程的第七级泵站，位于山东省枣庄市台儿庄区境内，设计流量125m3s，设计扬程4 53m，平均扬程3 73m.有5台3000ZLQ32 5 2型立式轴流泵（其中1台备用） ，单机设计流量31 25m3 s，配套电机功率为2 400kW，总装机容量12 000kW. 　　主要建筑物有主泵房、副厂房、安装间、进出水池、进出水渠、排涝涵洞、清污机闸和交通桥等。工程静态总投资24 445万元，工期为30个月。 　　该泵站为等工程，主要建筑物为1级，次要建筑物为3级，临时建筑物为4级。 　　2地质条件和基坑支护设计 　　2 1地质条件 　　台儿庄泵站站址区地势平坦，地面高程25 9 7 26 60m （老船闸航道处底高程较低）。站址区勘探深度内揭露地层自上而下共分6层，主要岩性为壤土夹姜石、粘土夹姜石、壤土、壤土夹砂、中粗砂、粘土和基岩等。泵站主泵房基础坐落在基岩上，基岩为奥陶系马家沟组（ Om）石灰岩，灰黑色~黑色，岩石致密，坚硬，局部裂隙小岩溶发育。基岩地基承载力特征值为6 230kPa. 　　施工场区内地下水丰富，主要类型是潜水和承压水。 　　2 2基坑支护设计 　　泵站站身北侧紧靠台儿庄运河防洪堤（堤顶高程为33 0m） ，站身与进水池翼墙距离防洪堤轴线最近为35 0m，其基坑开挖的建基面高程为8 2m，堤顶至建基面最大深度达24 8m，为保证基坑稳定和防洪堤的安全，设计单位采用灌注桩挡墙加二层土层锚杆的支护方案（见1）。 　　上层型锚杆设计采用3束7股（ 7 5）钢绞线，总长度为15m，其中锚固段10m，非锚固段5m，锚杆水平间距为2m，共28根。下层型锚杆采用1根直径28二级钢筋，总长度为12m，其中锚固段7m，非锚固段5m，锚杆水平间距为2m，共25根。型和型锚杆均为预应力，设计要求预加力值（锁定值）为：型锚杆111 59kN， 型锚杆78 11kN. 　　3施工过程和工艺 　　3 1施工过程 　　1）总的施工过程 　　当泵站基坑土方开挖到18 5m高程后，先进行常规支护灌注桩施工。灌注桩施工完毕到达龄期后，开始支护桩外侧土方开挖施工，开挖到上层型锚杆高程15 5m后，开始型锚杆施工。型锚杆施工完毕后再进行土方开挖，到型锚杆高程12 2m后进行型锚杆施工，锚杆施工完成后可直接开挖到设计建基面高程（见2）。 　　2）型锚杆施工程序（见3） 　　3） 型锚杆施工程序（见4） 　　3 2主要施工工艺 　　1）安装钢套管、预埋钢垫板在浇筑腰梁阶段，按照图纸要求把每一孔锚杆的钢套管和垫板进行预埋，并且保证轴线与钻孔轴线一致。 　　2）钻孔由于是在土层钻孔，应尽量避免用水，以减少对锚固段土层的破坏和减弱锚固段浆材与土层的结合力。施工采用MD 30型锚固工程钻机，长螺旋钻杆进行钻孔，孔径为159mm.钻孔时保证孔深和孔斜满足设计要求。 　　3）洗孔由于采用长螺旋钻杆钻孔，在钻进过程中土料被带出孔外，因此，只要在钻孔完毕后用高压风管伸入孔底，利用高压风吹净残留土料即可。 　　4）编索及锚杆处理编索主要包括钢绞线下料、内锚段去皮洗油、编制等工序，其中编制工序主要是将灌浆管、钢绞线捆成1束，钢绞线与灌浆管之间用对中隔离支架分离，支架间距为内锚段1m、张拉段1 5m. 　　锚杆处理主要是表面除锈、非锚固段进行无粘结处理（表面涂油、用塑料布包裹）。 　　5）送索（锚杆）送索（锚杆）采用人工安装，入孔时不得过多地来回抽动，送入速度均匀，以防索体弯曲、扭折，也不得损坏对中隔离架、灌浆管及其他附件。 　　6）灌浆采用全孔一次灌浆，注浆材料为M20水泥砂浆。 　　7）张拉锁定安装工作锚具、限位板、夹片、千斤顶及工具锚。锚索张拉时，先对单根钢绞线进行预紧，预紧时单根张拉力采用30kN，再将所有锚索（锚杆）一起分级张拉至超载锁定。张拉过程中，升荷速率每分钟不宜超过设计应力的10%，当达到每一级控制应力后，稳压5min即可进行下一级张拉，直至达到最后一级张拉控制力后，稳压10min即可进行锁定。 　　根据设计要求，锚杆的张拉与施加预应力（锁定）应符合下列要求：锚固段强度大于15MPa并达到设计强度等级的75%后方可张拉；锚杆张拉顺序应考虑对临近锚杆的影响；锚杆宜张拉至设计荷载的0 9 1 0倍后（上层型锚杆设计荷载为185 95kN，下层型锚杆设计荷载为130 19kN） ，再按设计要求锁定；（锚杆张拉控制应力不应超过锚杆杆体强度标准值的0 75倍。 　　根据地层条件和支护结构变形要求，锚杆预加力（锁定值）取为杆体轴向承载力设计值的0 6倍，即上层型锚杆为111 59kN，下层型锚杆为78 11kN. 　　因此张拉时按以下拉力分级进行，并详细准确记录：上层型锚杆（Nu为