广西南宁至白色高速公路.doc

沥青路面结构设计 确定累计标准轴次 计算设置： 根据交通量计算 根据《公路沥青路面设计规范(JTJ014-97)》3.0.3条与3.0.4条的规定计算累计标准轴次 Ne 1 交通参数 公路等级： 高速公路 路面等级： 高级路面 设计年限： 15 年 建设期限： 2 年 年平均增长率： 7.50 % 车道特征： 双车道有分隔 车道系数： 0.50 2 交通量组成 交 通 量 组 成、 汽 车 计 算 参 数 及 轴 载 换 算 计 算 结 果 表 序 号 汽 车 名 称 交通量 次/日 汽车总重 (kN) 汽车前后轴计算参数 弯沉及沥青面层拉应力换算交通量 (轴次／日) 基层拉应力换算交通量(轴次／日) 轴位 轴重 (kN) 轮组 (个) 轴数 (根) 轴距 (m) 1 小客车 3400 34.50 前轴 23.00 1 1 后轴 11.50 2 1 2 中客车SH130 500 39.50 前轴 16.50 1 1 后轴 23.00 2 1 3 大客车CA50 1400 92.90 前轴 28.70 1 1 22.44 后轴 64.20 2 1 116.38 23.09 4 北京BJ130 90 40.80 前轴 13.40 1 1 后轴 27.40 2 1 5.02 5 解放CA50 700 92.90 前轴 28.70 1 1 2.52 后轴 64.20 2 1 13.09 2.60 6 东风EQ140 750 92.90 前轴 23.70 1 1 后轴 69.20 2 1 141.11 36.81 7 黄河JN150 700 150.60 前轴 49.00 1 1 215.57 后轴 101.60 2 1 803.62 851.55 8 特大车日野KB222 700 154.50 前轴 50.20 1 1 223.53 52.23 后轴 104.30 2 2 840.69 980.33 9 五十铃EXR18 80 360.00 前轴 60.00 1 1 55.49 24.86 后轴 100.00 2 3 ＞3m 240.00 240.00 合 计 8402 2679.46 2211.46 3 累计标准轴次计算结果 以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时： Ne =轴次 进行半刚性基层层底拉应力验算时： Ne =轴次 I. 假定路基为潮湿状态 方案一、 1. 确定累计标准轴次 计算设置： 直接输入 以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时： Ne =轴次 进行半刚性基层层底拉应力验算时： Ne =轴次 2. 确定路面设计弯沉值与抗拉强度结构系数 根据《公路沥青路面设计规范(JTJ014-97)》7.0.2条与7.0.3条的规定计算设计指标 1) 设计指标各系数 公路等级： 高速公路 公路等级系数： 1.0 面层类型： 沥青混凝土面层 面层类型系数： 1.0 基层类型： 半刚性基层、底基层总厚度≥20cm 基层类型系数： 1.0 沥青混凝土级配类型： 中粒式沥青混凝土 级配类型系数： 1.0 2) 设计指标 a. 设计弯沉值： ld = 21.81 (0.01mm) b. 抗拉强度结构系数 对沥青混凝土面层： Ks = 3.4498 对无机结合料稳定集料类： Ks = 2.1216 对无机结合料稳定细粒土类： Ks = 2.7278 3. 确定土基回弹模量 计算设置： 按规范计算 1) 根据《公路沥青路面设计规范》中表6.1.2-1“土基干湿状态的稠度建议值” 土 组 类 型 ： 粘质土 路基干湿状态： 潮湿状态 土基土质稠度： Wc = 0.85 2) 根据《公路沥青路面设计规范》中附表E2“二级自然区划各土组土基回弹模量参考值 (MPa)” 公路自然区划： V-3 区 土 组 类 型 ： 粘质土 土基回弹模量提高系数： 15.0 % 土基回弹模量： E0 = 31.0 MPa 4. 确定结构设计参数 1) 基本参数 路基路面结构总层数： 7 结构设计层