某地隧道总体施工方案.doc

隧道工程施工方案 编 制： 复 核： 批 准： ～公司名称～ ～项目名称～ 二○一○年十二月二十五日 一、编制依据 1、《两阶段施工图设计》 2、实施性施工组织设计 3、设计及规范要求 4、我方的人机料概况及施工经验 二、工程概况 1、基本情况 ～～高速公路～～段第～～标段，合同段里程，全长Km。本标段含一个长链：; ,长m. 本标段设置上下分离式石门隧道一座，左右洞间距约～～m，左洞里程为，长度～～m；右洞里程，长度～～m，隧道最大埋深～～m。隧道单洞净高～～米，净宽～～米。 设人行横通道～～处,与正洞垂直,位于处；洞门均采用削竹式洞门；隧道内轮廓为三心圆曲墙形式，隧道采用复合式衬砌，初期支护与二次衬砌间设置350g/m2无防布及1.2mm厚PVC防水板；址区在地貌上属于剥蚀丘陵地貌类型，隧道横切山丘，山丘分部连续。隧道最大埋深～～m，隧道围岩为洞口段以第四纪坡积土及全－强风化变质石英砂岩，洞身为弱-微风化的变质石英砂岩。 2、隧道平面线形及纵坡 ～～隧道左线曲线半径为～～m,出口段～～m位于圆曲线上,其余位于直线上,纵坡为下坡，坡度为-2.360%单坡;石门隧道右线曲线半径为2550m, 出口段234.6m位于圆曲线上,纵坡为下坡，坡度为-2.280%单坡。 3、隧道围岩分类 隧道围岩分类见隧道下表 Ⅴ级 Ⅳ级 Ⅲ级 石门隧道 781 157 235 389 复合式衬砌 768 112 170 486 三、设计技术参数 隧道支护参数见下表 隧道支护参数表 隧 道 支 护 参 数 表 衬砌 类型 里程范围及长度 支护参数 左线 右线 隧道 总体 长781m 长768m米 超前支护 初期支护 二次衬砌 明洞 13m(进口) 15m(出口) 15m(进口) 14m(出口) 边仰坡防护采用锚杆挂网喷混凝土(Φ22砂浆锚杆，C20喷混凝土)，洞身C25钢筋混凝土衬砌 套拱 暗洞 8m(进口) 分别采用A,B,C三种套拱,套拱采用60cm厚C25混凝土, 内设20b工字钢,间距75cm. Ⅲ级 围岩 389m 486m 20MnSiΦ22药卷锚杆(L=3m，间距120*120cm);Φ6.5钢筋网(20*20cm);喷射25cm厚C20混凝土. 拱墙：C25混凝土 厚45cm Ⅳ级 围岩 185m 170m Φ42*3.5mm、L=4.5m超前小导管注水泥浆液. D25注浆锚杆(L=3.5m,100*120cm); Φ6.5钢筋网(20*20cm); 喷射22cm厚C20混凝土;16*16格栅钢拱架,间距100cm. 拱墙：C25钢筋混凝土，厚50cm；仰拱：C25钢筋混凝土，厚50cm. Ⅳ级围岩(浅埋偏压) 50m Φ42*3.5mm、 L=4.5m超前小导管注水泥浆液. D25注浆锚杆(L=3.5m,75*120cm); Φ6.5钢筋网(20*20cm); 喷射22cm厚C20混凝土;16*16格栅钢拱架,间距75cm. 拱墙：C25钢筋混凝土，厚50cm；仰拱：C25钢筋混凝土，厚50cm. Ⅴ级围岩(浅埋偏压) 157m 112m Φ42*3.5mm、L=4.5m超前小导管注水泥浆液.(Φ108*6mm长管棚) D25中空注浆锚杆，L=4m,(65*100cm);Φ8钢筋网(双层)(20*20cm);喷射28cm厚C20混凝土;22a工字钢钢拱架,间距65cm. 拱墙：C25钢筋混凝土，厚60cm；仰拱：C25钢筋混凝土，厚60cm. 支护断面见附图 四、施工步骤 1、施工部署 工序简要：施工测量→边仰坡开挖、防护→洞口施工→超前支护→洞身开挖、出碴→通风→排水管铺设→初期支护→监控测量→明洞衬砌→仰拱填充→防水层铺装→二次衬砌→水沟、电缆槽施作→洞内路面→洞内设施。 2、洞口段施工顺序 施工测量→边仰坡开挖、防护→套拱施工→长管棚施工→洞身施工。 3、洞身开挖施工顺序 3.1Ⅴ级开挖顺序级采用双侧壁导法开挖开挖左侧导坑左侧初期支护开挖右侧导坑右侧导坑初期支护 开挖中央拱部核心土拱部初期支护开挖中央中、下部核心土级围岩开挖级围岩段采用预留核心土法开挖开挖上台阶上台阶拱部初期支护开挖下台阶两侧(预留核心土)下半段面两侧初期支护预留核心土的开挖，仰拱及填充浇筑级围岩开挖级围岩采用台阶法开挖开挖上台阶上台阶初期支护开挖下台阶长管棚超前小导管超前长管棚施工级围岩采用Ф108mm长管棚进行超前支护超前小导管施工级围岩级围岩段采用Ф42mm导管进行超前支护超前施工隧道级围岩洞口浅埋段采用Ф进行超前支护超前超前超前 2、施工部署 2.1工序简要 施工测量→边仰坡开挖、防护→洞口施工→超前支护→洞身开挖出碴