制动底板孔径CP值提升-论文PPT.ppt

前底板10序CP值提升项目 驻部件厂工艺科 2013.10.30 目 录 一、项目提出背景 二、现状调查 三、项目计划 四、原因分析及对策制定 五、项目进度 1.2、项目团队 三车间前底板CP值提升项目组成员名单 姓名 部门 职责分工 领导支持 备注 汪宇 驻部件厂 工艺科 项目经理，全面负责项目策划，原因分析，对策制定，并组织实施，项目问题协调推进。 别利平、李长林 　 章登峰 部件厂 厂长助理 技术指导 　 　 刘彦斌 驻部件厂 工艺科 参与项目策划，现状调查，原因分析，对策制定，并组织实施，项目联络，协调推进。 汪宇 　 杨启晨 驻部件厂 工艺科 参与现状调查，原因分析，对策制定并实施 汪宇 　 叶伟 部件厂 质检科 负责质量控制与数据采集 陈文忠 　 谢忠军 部件厂 装备科 参与现状调查，原因分析，对策制定及实施，负责加工中心设备和工装的精度保持与修复。 李金平 　 曾虎 部件厂 三车间 负责生产加工与数据采集，对策执行，信息反馈。 李林生 　 一、背景 二、现状调查 2.1、设备精度调查-欧马加工中心 加工中心(数控车床)精度定检 设备型号：　MVC1100（欧马加工中心）　　　　　　　　设备编号：ZX-1002 序号 检查项目 允差 检测工具 检查数据 备　　注 1 X轴定位精度 0.01 千分表 0.012 　 2 Y轴定位精度 0.01 千分表 0.015 　 3 X轴反向间隙 0.05 千分表 0.033 补偿过 4 Y轴反向间隙 0.05 千分表 0.025 补偿过 5 　 0.05 千分表 　 补偿过 6 　 0.05 千分表 　 　 7 工作台与Ｚ轴轴线运动间的垂直度 0.02/300 千分表 Z-X平面 不测 不检测 0.02/300 千分表 Z-Y平面 不测 9 主轴锥孔轴线的径向跳动 0.008/0.03 千分表 轴端 0.005 距轴端３００ 0.01 　 　 10 主轴轴向窜动 0.007 千分表 0.005 　 11 主轴轴线与Ｘ、Ｙ轴轴线运动的垂直度 0.02/300 千分表 X Y 不测 检测人：谢忠军 日期 2013.5.31 2.2、设备精度调查-哈挺加工中心 加工中心(数控车床)精度定检 设备型号：　GX1000（哈挺加工中心）　　　　　　设备编号：ZX-1035 序号 检查项目 允差 检测工具 检查数据 备　　注 1 X轴定位精度 0.01 千分表 0.009 　 2 Y轴定位精度 0.01 千分表 0.008 　 3 X轴反向间隙 0.015 千分表 0.007 补偿过 4 Y轴反向间隙 0.015 千分表 0.007 补偿过 5 　 　 千分表 　 补偿过 6 　 　 千分表 　 　 7 工作台与Ｚ轴轴线运动间的垂直度 0.02/300 千分表 Z-X平面 不测 不检测 0.02/300 千分表 Z-Y平面 不测 9 主轴锥孔轴线的径向跳动 0.008/0.03 千分表 轴端 0.02 距轴端３００ 0.08 　 　 10 主轴轴向窜动 0.007 千分表 0.005 　 11 主轴轴线与Ｘ、Ｙ轴轴线运动的垂直度 0.02/300 千分表 X Y 不测 检测人：谢忠军 日期： 2013.5.31 二、现状调查 二、现状调查 三大问题 三、凸轮轴孔/蹄片轴孔的位置度超差 前底板三大质量问题为影响CP值的要因 过程能力提升目标：CP≥1 计划完成日期：2013.12.30 三、项目计划 3.1、提升目标 四、原因分析及对策制定 4.1、样件工艺试验 2、加工110个￠30孔，分别用连续精镗和钻孔→换刀精镗两种加工方式进行编号和 数据采集 1、制作与底板材质相同的铸铁样件，分别在哈挺和欧码加工中心进行镗孔 目的：针对三大问题，样件实验课排除夹具、零件刚性和夹紧方式等影响，验证CP值 车间白、夜班、工艺分别三次对样件孔径用百分表进行测量，所测数据差异性大，工艺所测数据偏小，因此以工艺采集数据测算CP值。 项目 CP CPK 哈挺 欧马 哈挺 欧马 连续加工（样件） 0.5 0.41 换刀加工（样件） 0.45 0.44 车间测量（零件） 0.95 0.50 说明：欧码设备X方向反向间隙大，所以每一排孔的第一个数据部做为CP数据录入 四、原因分析及对策制定 4.2、凸轮轴孔锥度问题分析 一、凸轮轴孔呈“上小下大”锥度 四、原因分析及对策制定 加强筋 凸轮轴孔悬伸高，加强筋高度仅延伸至凸轮轴外侧2/3处，上端孔口的刚性没有下端好； 镗孔过程中上端易产生变形，加工后孔壁又回弹，可能形成“上小下大”的锥度现象 4.2.1 凸轮轴孔锥度问题对策 四、原因分析及对策制定 支撑钉 在凸轮轴上端增加支撑钉靠住外圆，减少上