铁路桥梁工程20m梁支架搭设作业指导书.docVIP

津保铁路JBSG-5标段桥梁工程 ? ? ?? 107#-108#墩20m现浇箱梁 支架施工作业指导书 ?? 单 位： 编 制： 审 核： 批 准： ? ? 津保铁路桥梁工程 107#-108#墩20m现浇箱梁 支架施工作业指导书 1、适用范围 适用于新建天津至保定铁路JBSG—5标段新盖房分洪道特大桥107#-108#墩1孔20m现浇箱梁施工支架施工。 2、作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及到的各种外部数据收集，修整场地，调试设备，满足主要管理及施工需要。 3、技术要求 3.1原材料生产厂家应有的设计文件、产品合格文件，该类文件应具有可追溯性。 3.2各类实施性数据真实可靠，应严格按照《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号，《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010 J1148-2011，《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号，《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 J1155-2011，《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》TB10110-2011，J1325-2011的相关规定执行。 4、施工工艺流程 具体基本施工工艺流程为： 5、碗扣式满堂支架施工 5.1碗扣式满堂支架布置参数 碗扣式钢管支架结构尺寸为：支架立杆高度2.4米，立杆顺桥向间距0.6m，横桥向腹板段间距0.3m，底板段间距0.6m，翼缘板段间距0.9m，横杆层距高度1.2m；顶部和底部均设置调节托架，底托最大调节量15cm,顶托最大调节量30cm。 立杆上横桥向布设12cm×10cm方木，间距0.6米。其上顺桥向腹板段设10cm×10cm方木，间距0.3m；底、翼板段设10cm×10cm方木，间距0.45m，上铺设20mm厚木胶板为底模板，外侧模及内模均采用木模。 5.2碗扣式满堂支架搭设前地基及基础施工 承台回填土分层填筑采用小型打夯机夯实。支架范围内采用改良土对地基进行处理，处理完成后应进行承载力检测，要求处理后地基承载力不小于140KPa。再浇筑10cm厚C25砼垫层，平板振动器振捣密实。基础施工宽度15米，支架搭设范围13.8米，两侧设置排水沟，垫层施工时应控制其顶面标高和平整度。 5.3碗扣式满堂支架施工 （1）立杆安装 支座安装前应根据支架设计图在垫层顶面标识出支架立杆的平面位置线。 垫木和底座应准确地放置在位置线上，底座的轴心线应与地面垂直，垫木与垫层间空隙应填塞密实。 碗扣式钢管支架的首层应采用不同长度的立杆交错布置，使相邻立杆接头设置在不同布距内。 支架立杆在1.8m高度内的垂直度偏差不得大于5mm，支架全高的垂直度偏差应小于支架高度的1/600，且不得大于35mm。 （2）水平杆安装 水平杆安装时应控制直线度和水平度；各层水平框架的纵、横向直线度应小于立杆间距的1/200,相邻水平杆的高差应小于±5mm。 （3）剪刀撑安装 剪刀撑、交叉支撑等加固件应与立杆和水平杆等同步安装。 支架四周及中间纵、横向每隔四排应从底到顶连续设置竖向剪刀撑，剪刀撑水平倾角应在45°～60°之间。 由于支架高度10m左右,在支架顶部和底部及中部设置3道水平剪刀撑；水平剪刀撑设置间距为4.8m。 剪刀撑采用与支架立杆规格相同的钢管，用旋转扣件与立杆扣接；当剪刀撑不能与立杆扣接时，应与该立杆相邻的水平杆扣接；扣接点距碗扣节点的距离不应大于15cm。 每根剪刀撑钢管的长度不小于6m，扣接的立杆和水平杆数量不小于4根。 剪刀撑采用搭接接长，搭接长度大于100cm,搭接处应等间距设置3个旋转扣件扣紧，扣件边缘至杆端的距离大于10cm。 （4）下层承重方木安装 立杆顶托上的下层承重方木接头一般应设置在顶托上，否则应采用绑条钉牢，并加垫木支撑；同一断面上的承重方木接头数量不应超过50%，上层方木交错搭接在下层方木上。 各层支架安装过程中，应及时校正立杆间距、垂直度、纵横向直