缓速器知识(12.5).pptVIP

制动鼓式的组成 制动鼓式的原理 盘式制动器的组成 盘式制动器的原理 机械制动系统的优缺点 优点：结构简单，性能可靠，广泛用于各种车辆； 缺点：易磨损、发热，长时间使用易失效；噪音大，维护费用高等。 缓速器---机械式制动器的辅助系统 可帮助驾驶员准确安全减速,它适用于任何条件下工作.能缓解制动碲片磨损,发热,增强制动效能,缩短制动距离,提高车辆行驶的安全性.经济性特别适用于营运车辆,节省维修及材料的成本。 缓速器的特点 减轻了车轮制动器的负荷，减少了制动碲片、摩擦块的磨损量（可使其寿命提高5倍左右）和制动系的维修时间，提高了汽车的使用经济性。 缓解由于制动器调整不当和磨损不均匀所造成的制动跑偏问题，和行车制动系联合使用，改善了制动性能，提高了行车的安全性。 缓速器制动柔顺、平稳， 不会突然抱死， 提高了乘坐的舒适性。 缓速器的特点 消除和减少由摩擦式制动器所产生的噪声和粉尘。 减少因制动过频或制动时间过长而产生的轮毂和轮辋温度过高和由此引发的爆胎现象。也因此使轮胎的使用寿命有了很大提高。 缓速器都只能是车辆减速而不能使车辆停止；它们均为辅助制动系，需和行车制动系配合使用。 缓速器的分类---液力式 结构紧凑，重量轻 轴向尺寸小 变速器与缓速器油路想通 缓速器散热为一体式油、水交换器 液力缓速器的优点 适用于长时间的连续制动 液力制动方式，元件无机械磨损，且有循环冷却装置可以将油液产生的热量带走，因此能长时间为车辆提供制动力，尤其是当车辆在长坡道下行时，是其他制动方式如机械摩擦制动难以做到的。 适用于高速、大功率车辆： 由于液力缓速器的制动力矩与车辆传动轴转速的平方或缓速器工作腔有效直径的5次方成正比，因而在车辆高速行驶且制动器直径较大时，液力缓速器能比其他减速制动方式提供更大的制动力矩。并且制动器本身的尺寸较小，安装时更加灵活方便 ； 液力缓速器的优点 提高下坡行驶速度的控制 由于液力缓速器能提供长时间的恒定制动力矩，因此使用液力缓速器能使车辆以均速下坡行驶，而匀速下行的速度大小可由其充液量多少来控制。 减少机械制动器磨损 液力缓速器在工作时机械磨损小，其寿命之长远非液压制动器和摩擦制动器等可比，它可提供车辆高速行驶时的全部制动力及80％以上的制动力矩，从而辅助机械摩擦制动，使摩擦制动只在车辆低速行驶阶段起制动作用，减少机械制动器的磨损，提高其使用寿命。 电涡流缓速器 安全---虽然扭矩小，但反应速度快 经济---价格是液力的三分之一甚至更低，而且几乎不需要维护保养 环保---基本没有废弃物的产生 电涡流缓速器工作原理 第一代电涡流缓速器(1936年)以TELMA缓速器为例 第二代电涡流缓速器 （1950年） 第三代电涡流缓速器 （1965年） 第四代电涡流缓速器（2003年） 机械部分 电气系统部分 电涡流缓速器控制电路的组成结构图 电涡流缓速器的优点 1.能够承担汽车运行中大部分制动时的负荷，使车轮制动器的温升大大降低，确保车轮制动器处于良好的技术状态，使其在紧急制动时能应对自如。 电涡流缓速器的优点 2.能够在一个相当宽的转速范围内提供强劲的制动力矩，而且低速性能良好。车速在10km/h时缓速器就能提供缓速制动。 电涡流缓速器的优点 3.作为一个相对独立的反应灵敏的辅助制动系统，它的转子与传动轴紧固在一起，任何时候都能按驾驶员的意愿提供制动力矩，因而它的制动性能优于发动机排气制动。 电涡流缓速器的优点 4.采用电流直接驱动，没有中间环节，其操纵响应时间非常短，仅有40ms左右，比液力缓速器的响应时间快20倍。 电涡流缓速器的优点 5.由于电涡流缓速器的定子和转子之间没有接触，不存在磨损，因而故障率极低，平时除了做好例行检查、保持清洁以外，其它工作很少，所以维修费用极低。 电涡流缓速器的优点 6.由于电涡流缓速器能够承担车辆大部分制动力矩，因而能够延长车轮制动器的使用寿命，降低用于车辆制动系统的维修费用，提高经济效益。 电涡流缓速器的优点 7.电涡流缓速器如果发生故障，在维修配件不能及时供应的情况下，可以关闭缓速器，车辆仍可以继续运行，基本不影响车辆的正常使用。 电涡流缓速器的优点 8.电涡流缓速器能够承担车轮制动器大部分的负荷，因而也就能大大减少车轮制动器对环境带来的影响。 电涡流缓速器的正确使用 在一般情况下尽可能使用手控方式，可以大大减轻车轮制动器的负荷，避免车轮制动器过热，使其始终处于良好的工作状态，这样当行驶中遇到紧急情况时，就可以应负自如。 当车辆空载或行驶在冰雪、泥泞的路段时，由于车轮对地面的附着力较差，在使用控制手柄时应注意不能升挡太快，以免缓速器作用力过大引起后轮打滑现象。