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第 3 1 卷第 6 期 南　京　航　空　航　天　大　学　学　报 V o l. 3 1N o. 6 　 1999 年 12 月 Jou rn a l o f N anj in g U n iver sity o f A eron au t ics A st ron au t ics　 　D ec. 1999 确定警告值的时间序列数据分析法 徐惠民　　雍又专 (南京航空航天大学飞行器系　南京, 2 100 16) 顾　怡 (南京航空航天大学民航学院　南京, 2 100 16) 摘要　民用航空器的故障率警告值在民用航空器可靠性维修中起着重要的作用, 本文提出了一 种确定民用航空器故障率警告值的时间序列数据分析方法, 这一方法可以较好地处理那些故障 率由于受气候、环境等影响而发生周期性变化的零部件或系统, 为它们的故障率预测和可靠性维 修提供一种宏观的分析方法。文中最后根据某航空公司三种机型各自的重要事件的数据统计, 给 出了用该方法计算得到的故障率的估计值和实际值的比较, 并对下一个月的故障率的警告值进 行了预测。结果显示: 用该方法获得的故障率的警告值是比较合理的。 关键词: 时间序列分析; 维修可靠性; 故障率; 警告值 中图分类号: TB 114;V 328; O 2 13 航空技术装备的零部件或系统, 在使用过程中受到工作载荷、高温、大气降水、腐蚀性强 的物质等的影响, 结构或机构元件的状况和工作可靠性都在发生变化。比如零件的磨损、承 力表面的硬化和挤压、机械杂质的积累、电子部件的老化等。这些元部件的缺陷在使用过程 中最终会引起失常现象的发生。并且航空部件的制造缺陷只有在长期的使用过程中才能被 发现, 包括一些设计上的缺陷。因此, 在航空设备使用过程中要对其不断地监视和维修。 可靠性维修是保证航空设备安全正常运行的有效办法。由于航空设备都运行在产品的 随机失效期, 所以大多数零部件或系统的故障率为常数。因此可以用设立警告值的办法监控 其运行状态。 设某零部件或系统在过去 个月中每个月的故障数为 i ( = 1, 2, …, ) , 则其均值和标 n x i n 准方差S 为 n 1 X = x i ( 1) ∑ n i= 1 n 2 1 2 ( ) ( ) S = n - 1 ∑X - x i 2 i= 1 收稿 日期: 修改稿收到日期: 第一作者　徐惠民　男, 工程师, 1963 年 12 月生。 692 南　京　航　空　航　天　大　学　学　报