组塔阶段危险源辨识及控制措施.docVIP

组塔分部工程危险源辨识及控制措施 序号 作业 项目 过程 名称 危险源 可能导致的伤害 动态风险评定D2 动态风险级别 控制措施 1 塔料运输 吊装塔料 钢丝绳 断裂 人员伤害 45 2 作业前由材料站及施工班组人员共同检查钢丝绳并签字确认，吊装时人员站在侧面，安全位置操作，塔料移动方向及滑动方向禁止站人，钢丝绳绑扎处采取保护措施。 2 塔料运输 车辆行驶 绑绳 断裂 交通事故， 人员伤害 45 2 塔料装好并用导链捆绑收紧，由材料站及班组人员检查确认后方可放行，行驶过程中每行驶二十公里停车检查一次，车辆不得超速行驶，经过坑洼难行段和后停车检查。 3 塔料运输 车辆行驶 刹车失灵或超速 交通事故， 人员伤害 45 2 定期进行车辆保养维修，定期检查刹车等装置，车辆装载塔料后，惯性极大，应严格限速行驶，转弯及雨雾天气应减速行驶，交通路口或路面情况复杂时应减速行驶。 4 人员乘车 车辆行驶 刹车失灵或超速 交通事故， 人员伤害 120 3 定期检查车辆及保养、维修，路面情况复杂时降速行驶，人员乘车时应坐于马槽内，路过复杂路段应提醒司机注意安全。 5 塔料运输 人力运输 10kV或380V 触 电 人员伤亡 45 2 在10kV或380V附近运输塔料时，要注意与带电线路保持安全距离，防止材料翘起触电或感应电伤人。 6 塔料运输 人力运输 塔料 棱角 人员伤害 42 2 装卸材料时站在可靠位置，在陡坡上堆放塔料时应有防滑措施，抬较重材料时应用绳索和抬杠抬运，塔料应堆放整齐，转运时应注意脚下，防止拌倒。 组塔分部工程危险源辨识及控制措施 序号 作业 项目 过程 名称 危险源 可能导致的伤害 动态风险评定D2 动态风险级别 控制措施 7 铁塔组立 竖立抱杆 后方拉线失效 倒抱杆 人员伤害 27 2 人字抱杆失效后，后方临时拉线必须受力并随抱杆起立缓慢放出，抱杆立正后将制动拉线绑好，四方拉线打好后方可拆除。竖立抱杆过程中，人员站在抱杆高度1.2倍以外。 8 铁塔组立 竖立抱杆 主牵引 失效 倒抱杆 人员伤害 27 2 主牵引地锚深必须保证2米以上，牵引时用动滑轮起吊，人字抱杆脱帽后绞磨不能停机；人字抱杆根部离主抱杆距离应在10米左右，确保脱帽时，抱杆角度达到50°左右。 9 铁塔组立 竖立抱杆 工器具故障及操作 倒抱杆 人员伤害 27 2 按规定配备合格工器具，立杆过程中注意监视钢绳、地锚、滑车受力情况，防止钢丝绳卡住或打绞，注意杆头离地0.5米的冲击检验人字抱杆失效时的震动；立杆至70°的后方拉成；立杆至80°～85°时停止牵引等四个关键时刻的抱杆安全，注意牵引及抱杆及制动地锚应在同一条线上。 10 组立铁塔 竖立抱杆 林木 绞拌 倒抱杆 人员伤亡 27 2 竖立抱杆前将拉线通道砍好，部分地区无法砍伐的，应加临时拉线；注意信号畅通。 11 组立铁塔 竖立抱杆 操作 失误 倒抱杆 人员伤亡 27 2 四方拉线必须由技工习速放出，抱杆出现偏斜时必须马上调整，要保证信号畅通，塔上须有人传话，应设两人在正侧面观察抱杆垂直度，抱杆坐于塔身应不少于抱杆全长的0.3倍以上。 12 组立铁塔 竖立抱杆 指挥 失误 倒抱杆 人员伤亡 27 2 牵引绳V型角度不能大于70°。提升抱杆前应将下段塔身螺栓全部紧固到位，小料装放齐全后方可，塔上人员应监视滑车转动是否灵活，提升过程中登高人员应站在塔身安全位置，并将安全带打好，监视抱杆提升情况，并保持风险防范意识，如果托绳为两根时，连接承托绳滑车应挂于抱杆底部横线路方向。 组塔分部工程危险源辨识及控制措施 序号 作业 项目 过程 名称 危险源 可能导致的伤害 动态风险评定D2 动态风险级别 控制措施 13 组立铁塔 绞磨操作 违章操作 人员伤害 63 2 绞磨应安置在地势平坦位置，锚固可靠，磨绳在卷筒上缠绕圈数应不少于5圈，拉尾绳人员不应少于2人，应站在绞磨2.5米以外，绳圈外侧锚桩后面。 14 组立铁塔 组塔过程 雷雨大风 天气 人员伤害 63 2 塔腿组立后应即时连接接地线，雷雨天气应停止施工。天气变化时应调整或减少工作任务，避免恶劣天气施工，停止施工前应做好收尾工作。重新开工时要检查拉线、牵引等关键部位和工器具。 15 组立铁塔 组塔过程 高温天气 人员伤害 63 2 调整工作时间，避免长时间高温作业，出工前检查工人精神和身体状况，身体不适及时休息调整，使用降暑降温用品，高空作业正确使用防护用品。 16 组立铁塔 组塔过程 夜间施工 人员伤害 90 3 临近天黑时，应合理安排任务，时间不够时，应停止安排吊装任务，避免夜间施工。下班前应做好收尾工作，高空人员下塔时工作负责人应提醒注意安全。 17 组立