艮山路拓宽工程--艮山路运河桥施工组织设计.docVIP

艮山路拓宽工程--艮山路运河桥施工组织设计 工程概况 艮山路运河桥位于杭州市艮山西路上，属新增改建工程项目，即在原艮山路运河桥两侧增加两座三跨现浇预应力箱梁桥（含附属工程和所有临时辅助工程）。桥梁工程桩号Ｋ1+274.351～Ｋ1+366.751,全长92.4米,桥面总宽15m（新桥）+17m（老桥）+15m（新桥）=47m,新建桥梁采用22m+44m+22m三跨预应力连续梁结构，梁高1.2m～2.35m。下部结构采用薄壁墩，承台下部为Ф800mm（桥台）及Ф1000mm（桥墩）钻孔灌注桩，桩长34～35米。新建桥梁纵坡(双向)２％，横坡０％。 　主要工程数量如下表： 序号 结构部位及材料 单位 数量 1581 2 承台C25砼 立方米 836.8 3 桥墩C30砼 立方米 403.6 4 桥台C30/C25砼 立方米 94.84/95.4 5 钻孔桩C25砼 立方米 1647.2 6 钢筋Ф8/Ф10/Ф12/ Ф16/Ф20/Ф22/Ф25 吨 16.71 /2.63/74.80/ 99.05/64.61/123.57/26.76 7 钢绞线Ф15.24 吨 50.32 8 200t活动盆式橡胶支座 套 12 9 750t盆式橡胶支座 套 6（固定）+6（活动） 10 6cm橡胶伸缩缝 条/米 4/60 11 OVM15-8锚具 套 488 12 波纹管Ф外8cm 米 5332.7 　　　　　　　第二章　施工总体设想及方案 艮山路运河桥地处交通繁忙的艮山路与运河交叉点上,又属于改建项目，新桥施工与艮山路老桥有局部冲突。因此在艮山路桥施工中除保质量、保进度、保工期外，要重点作好以下三方面的工作：交通组织、保证航运、挂篮悬灌。 　一、初步设想按如下顺序施工： １．进点建场，建立大型临时设施等前期施工准备工作；4月底在桥位西南角约1500平方米首先规划必须的生产和生活设施，以后根据逐步交付的台后场地和工程进展情况，到六月底结束，合理安排好生产设施； ２．开工前立即着手作好老桥上的交通规划和悬灌施工方案运河航运的有关认可工作；０＃块托架和悬灌挂篮详细设计和加工；墩、台、箱梁模板的设计和加工等； ３．采用钢板桩围堰与草袋围堰结合的形式施工水中墩的钻孔桩，之后施工两岸桥台钻孔桩；承台施工采用组合钢模，墩柱模板采用整体钢模； ４．采用挂篮悬臂现浇法施工箱梁，南北两桥连续施工，使施工紧凑、有序。 ５．桥面及附属工程：在作好老桥人行道与新桥交叉部分凿除工作的基础上按设计作好桥面铺设和人行道以及栏杆的施工。 　二、施工总体方案 2#、3#墩的钻机从两岸移入围堰内施工。2#、3#墩桩基施工完毕后，凿除桩头浇筑垫层混凝土，施工承台。承台施工完毕后立模施工薄壁墩。1#、4#台的桩基按一般施工程序。台体基坑开挖要破坏部分老路，开挖前及开挖过程中注意采用靠近老路部分打木桩进行防护。其余基坑边坡按1：1.5放坡开挖，然后施工桥台。钻孔桩、承台混凝土均采用商品混凝土。 2#、3#墩的现浇0#块箱梁施工采用托架支撑，托架采用万能杆件拼组，现浇混凝土施工，然后待强度达到100%后进行预应力张拉。之后，安装吊篮对称施工1＃、1＇＃、2＃、2＇＃、3＃、3＇＃、边墩现浇段及4＃箱梁段，２＃、３＃墩同时施工，中跨施工完两端４＃段时利用挂篮现浇中间合拢段。 两座新桥钻孔桩同时施工，两桥桥梁现浇箱梁施工完毕后施工桥面及桥面系。 　三、主要施工工艺流程 　　（见下页流程图） 艮山路运河桥主要施工流程 主要分项工程的施工 一、钻孔桩施工 艮山路桥的基本情况：最高通航水位2.37M,河底-2.08M。2#和3#桥墩承台底标高-2.7M ,2#墩的钻孔灌注桩和承台最远施工位置在距现有河岸约7米的河道中。开挖要破坏运河河岸的下层坡坎，开挖深度约为4～５米。施工时计划采用双层钢板桩围堰和草袋围堰结合的形式，宽度1.5米, ,钢板桩围堰内采用粘土等抗渗性能较好的填土。围堰内设集水坑、设泵及时抽排堰内积水保证良好的施工环境。围堰内边距承台外边大于1米。钻孔灌注桩施工前在施工面上铺设15厘米碎石垫层，选用2米长，厚度8毫米的钢护筒。 钻孔桩有∮1000mm、∮800mm两种。按所在位置可分为水中墩钻孔桩和陆上桥台钻孔桩两类。　 钻孔桩的施工工艺流程框图 　 水中墩钻孔桩在围堰内施工；陆上墩钻孔桩首先清理场地，测定桩位，在放出墩位大样后，整平墩位处地坪，压实地基，在钻机作业面上铺设15cm碎石垫层，准确埋设护筒，使护筒中心与桩中心一致，并保持垂直。护筒内径比桩径大10cm，长2m，用8mm厚钢板制作。护筒顶高出地面