2009-03客专梁第1期试验工程师班试卷(B).docVIP

客运专线预制梁厂试验工程师 上岗证培训班结业考试试卷（B） (考试时间：2009年4月7日) 单位： 姓名：_____ ____ 成绩：_ ___ 题 号 一 二 三 四 五 六 总 分 满 分 10 15 15 30 30 100 得 分 一、判断正误（每题1分，共10分） 1. 客运专线高性能混凝土必须掺加粉煤灰、磨细矿渣等，因此最好采用粉煤灰水泥或矿渣水泥。 【 x 】 2. 混凝土用砂可分为粗、中、细砂等，其中粗砂符合I区级配，中砂符合II区级配，细砂符合III区级配。 【 x 】 3. 粗骨料的抗压强度不宜小于混凝土抗压强度的2.0倍，但施工中通常可以用压碎指标进行控制。 【√ 】 4. 对于岩石柱膨胀率超过0.10% 的骨料可以使用，但必须限制混凝土的碱含量，并采取抑制碱骨料反应的措施。 【 x 】 5. 在满足施工性能的条件下，混凝土的坍落度宜小不宜大。 【√ 】 6. 不论结构实体是在自然条件或人工条件下养护，用于质量评定的混凝土试件都应在标准条件下养护28天。 【 x 】 7. 客运专线预制梁局部截面尺寸较小且配筋密集，难以振捣密实，因此振捣时间应宁多勿少。 【 x 】 8. 早强型水泥或早强剂可以缩短蒸汽养护时间甚至取消蒸汽养护，可以加速模板和台座的周转，有条件的地区应尽可能采用。 【 x 】 9. 电通量主要表征氯离子渗透的能力，在非氯盐环境下可以不做要求。 【 x 】 10. 从事铁路工程施工的单位应建立现场试验室，检测人员应持证上岗。 【√ 】 二、选择题（每题1分，共15分） 1．客运专线高性能混凝土用水泥铝酸三钙含量不应超过 【 B 】 A．5% B．8% C．10% 2．混凝土及其原材料的碱含量是指 【 C 】 A．NaOH＋KOH B.Na2O＋K2O C. Na2O＋0.658K2O 3．混凝土拌和物的粘聚性较差，改善方法可采用 【 A 】 A．增大砂率 B．减少砂率 C．增加用水量 4．混凝土试件的最小尺寸应根据 而定。 【 C 】 A．混凝土试样量 B．混凝土强度等级 C．骨料最大粒径 5．钢材中的碳元素含量增加，可明显增加其 【 A 】 A．脆性和硬度 B．塑 性 C．可焊性 6．投产试制第一片梁（32m箱）时，用于强度评定的试件组数宜为： 【 B 】 A．4组 B．5组 C．6组 7．客运专线预应力混凝土预制梁钢绞线应按批验收，每批由同厂家、同品种、同规格、同批号钢绞线组成，每批重量不大于 【 D 】 A. 60t B.50t C.40t D.30t 8．氯化聚乙烯防水卷材按批验收，要求每批由不大于 同厂家、同品种、同批号的卷材组成。 【 C 】 A.6000m2 B.7000 m2 C.8000 m2 9．当昼夜平均气温连续3d低于+5℃或最低气温低于–3℃时，应采取冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于 ℃时, 应采取夏期施工措施。 【 B 】 A.30 B.35 C.40 10．锚具验收批应按同厂家、同规格、同品种、同批号每批不大于 套作为一个验收批；不足 套也按一批计。 【 B 】 A.800，800 B.1000，1000 C.1200，1200 11．客专梁要求，在预制梁试生产期间，应至少对 件梁进行各种预应力瞬时损失测试，确定预应力的实际损失，必要时由设计方对张拉控制应力进行调整。正常生产后每 件进行一次损失测试。 【 A 】 A.2，100 B.4，110 C.2，120 D.2，90 12．后张梁除限制终张拉弹性上拱度外，为控制后期徐变拱度，还对终张拉 天后的徐变拱度提出了测试和要求。 【 D 】 A.15 B.25 C.28 D.30 13．每件后张预制梁断丝及滑丝数量不应超过预应力钢丝总数的 ，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过一丝。 【 B 】 A. 0.2％ B. 0.5％ C.0.8％ D. 1.0％ 14．客运专线预制梁技术条件要求，预应力筋实测伸长值宜以 张拉力作为测量的初始点。 【 C 】 A. 10％ B. 15％ C.20％ D. 25％ 15．客运专线预制梁技术条件要求，与预应力筋张拉千斤顶配套使用的油压表精度不得低于 级。 【B 】 A.0.4 B.1.0 C. 1.2 三、填空（每空1分，共10分