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第三章 一般路基设计;3.1 路基设计的一般要求 3.2 路基的类型与构造 3.3 路基设计 3.4 路基附属设施;3.1 路基设计的一般要求;3.2 路基的类型与构造;;;;3.3 路基设计;1、路基宽度 路基宽度包括行车道（路面）宽度和两侧路肩宽度，高等级公路还包括中央分隔带、路缘带、变速车道、紧急停车道，见图3-5。 路基设计宽度根据设计通行能力和交通量大小而定，一般每个车道宽度为3.50～3.75m，城镇近郊和技术等级高的公路，路肩尽可能宽，一般1～3m，并铺筑硬路肩，以保证路面行车不受干扰。 ;;;2、 路基高度 指路堤的填筑高度和开挖深度，是路基设计标高与原地面标高之差。 中心高度：指路基中心线处设计标高与原地面标高之差。 边坡高度：指填方坡脚或挖方坡顶与路基边缘的相对高差。 ;;路基边坡较高时，可采用折线式边坡或台阶式边坡。路堑的折线式边坡上部缓，下部陡； 路堤的折线式边坡上部陡，下部缓。 边坡台阶还可兼作边坡施工和养护时的工作平台。;（1）路堤边坡 ①地质情况良好的土质路堤可参照表3-2选定其边坡坡 度。如填土边坡高度超过20m，应进行单独设计，由 边坡稳定性分析确定坡度。; ②砌石边坡 填石或砌石路堤通常用于浸水、陡坡、高边坡或高填方地段。 边坡坡度视填石或砌石的情况而定，通常陡于土质边坡。 砌石顶宽一律采用0.8m，基底面以1:5的坡度向路基内侧倾斜，砌石高度一般为2～15m。 墙的内外坡坡度依砌石高度按表3-3选定。; （2）路堑边坡 ①土质挖方边坡 土质路堑边坡形式及坡率应根据工程地质条件、边坡高度、排水措施、施工方法，结合自然山坡和人工边坡的的调查和力学分析确定。 边坡高度不大于20m时，边坡坡率不宜大于表3-4之规定 边坡高度大于20m时，应进行单独设计，由边坡稳定性分析确定坡度; ②石质挖方边坡 岩质挖方边坡形式及坡度一般应根据地质构造与岩石特性、边坡高度、施工方法，类比相似工程的成功经验选定。 边坡高度小于30m时，边坡坡度不宜大于表3-5之规 定， 岩质边坡高度大于30m时，应进行单独设计，由边坡稳定性分析确定坡度。;4、路基压实 ;; （1）取土坑 ① 路线外集中取土坑，应结合路基排水、施工，做出统一设计； ② 取土坑至路基之间的距离不得影响路基边坡稳定； ③ 桥头引道两侧不宜设置取土坑； ④ 兼作排水的，深度不宜超过地下水位，纵坡不应小于0.2%； ⑤ 应采取必要的排水、防护和绿化措施，避免水土流失。;（2）弃土堆 ① 应当与当地农田建设和自然环境相结合； ② 不得影响路基稳定和斜坡稳定； ③ 弃土堆应堆放规则，适当碾压，采取必要的排水、防护和绿化； ④ 沿河弃土时，应避免弃土阻塞、污染河道； ⑤ 风沙或风吹雪路段，应设置在迎风一侧，与路基有足够的距离。 ;2、护坡道和碎落台;（2）碎落台;3、堆料坪和错车道 路面养护用矿质材料，可就近选择路旁合适地点堆置备用。亦可在路肩外缘设堆料坪，其面积可结合地形与材料数量而定，高级路面或采用机械化养路的路段，可以不设。 单车道公路，由于双向行车会车和相互避让的需要，通常应每隔200～500m设置错车道一处，长度不小于30m,前后各有10的m出入过渡段.单车道路基宽度一般4.5m,错车道地段的路基宽度一般为6.5m,必须在路基设计时加以考虑. ;路基病害的防治措施？ 参考答案：（１）正确设计路基横断面；（２）选择良好的路基土，必要时对路基上层填土作稳定处理；（３）采用正确的填筑方法；充分压实路基工作范围；（４）适当抬高路基，防止水分进入路基工作区范围；（５）合理进行排水设计（包括地表排水、地下排水、路面结构排水）；（６）设置隔离层（隔绝毛细水上升）、隔温层（减少冻深）和砂垫层（疏干路基）；（７）采用边坡防护与加固措施，修筑档土结构物，提高路基整体稳定性。 ;1. 路基自重应力随深度而增加，车辆荷载应力随深度而减小。 2.就路堤而言，当路基工作区深度大于填土高度时，荷载作用全部有路堤承担。 3. 溜方指路堤一部分土体沿滑动面向下滑移。 ;;;;路基横断面形式有哪些类型？ 参考答案： 路基横断面形式分为路堤、路堑和半挖半填路基三种类型。 路堤是指路基设计标高高于原地面标高需要借土填筑而形成的填方路基； 路堑是指路基设计标高低于原地面标高需要实施开挖而形成的挖方路基； 如果路基一侧填筑而另一侧开挖，则称为半挖半填路基。 ;一般路基设计包括内容是什么？ 参考答案：①选择路基横断面形式，确定路基宽度与高度；②选择路基填料与压实标准；③确定边坡形状与坡度；④路基排水系统布置与排水结构设计；⑤坡面防护与