议路桥加固改造设计中的要点分析 崔婷婷.docVIP

精品论文 参考文献 议路桥加固改造设计中的要点分析 崔婷婷 聊城市公路勘测设计院 山东聊城 252000 摘要：在经济不断告诉发展的今天，各行各业之间的发展已经离不开交通的运输。城市作为一种固定的中转站，大量的交通运输工具都会选择穿梭在城市的内部，并且，随着人均生产力的不断上升，运载货物的车辆比重正在不断的增加，各种超载因素的出现，都为城市交通发展带来了沉重的压力。面对社会发展过程中对市政路桥高质量的需求，合理有效的完善建筑施工过程中，按照合格的技术规范标准进行监管，强化对施工材料的监督，完善施工过程中都可以作为路桥建设质量提升的重点。本文对市政路桥加固改造设计的要点进行了简要分析，希望对路桥加固改造具有帮助。 关键词：路桥加固；改造；要点；分析 1.引言 新形势下城市化的进程越来越快，这就使得我国的公路建设发展速度不断加快。路桥常被看作整个公路工程项目的重要组成部分，它在整个城市道路中也扮演着举足轻重的角色。日前汽车拥有量以及交通运输量都在不断的增加，公路路桥所承担的车流量密度以及负荷也与日俱增，在整个路桥项目使用寿命周期中，鉴于施工设计、施工方法以及自然环境等诸多因素的影响，路桥本身存在的混凝土裂纹和桥梁支撑沉降问题越来越严重。本文就根据一些常见路桥病害问题作了分析并就这些病害问题的加固改造施工技术作了进一步的探讨，以期能够提高整个路桥的使用期限，增加其施工效益。 2.公路桥梁的加固原则 加固设计一般把原桥作为基础，首先不变动原桥的结构型式，然后再对原桥相对主要的受力构件实施加固。加固的设计需考虑如下几点：若下部的结构具备足够强的潜力，加固之后需达到载重量较大的车可以通过的要求；如果下面的部分是航道，则在其斜腿或者跨中腹板的加固中，应当尽量地保持其原有的净空，不得过多削减其下部空间；需对开裂的构件表面实施修补，以保证构件的表面连续而光滑。在修补加强的同时，应当注意起加固作用的材料本身的重量对原桥产生的影响；在加固后应当保持好桥梁整体的美观。 3.市政路桥施工中存在的病害种类 市政路桥在使用以及建造过程中都有可能出现各种病害，这些病害往往是在人为能力之内可以进行控制的。在施工过程中如果施工技术不到位或者施工使用的材料不到位都有可能给路桥造成严重的危害，为以后的使用埋下严重的安全隐患。面对施工过程中路桥建设存在的问题，通过合理的研究将其进行了以下归类。 3.1 裂缝问题 裂缝问题属于公路路桥中最为常见的施工病害问题，而且很多钢筋混凝土桥梁在使用过程中都会因为时间的推移而产生不同程度的病害问题。路桥裂缝的形成原因比较多样，而不同种类的裂缝所带来的危害也不一样。一般比较常见的严重裂缝主要指一些特别长、特别宽且能够横贯所有桥体截面的裂缝以及网状裂缝，它们会对整个公路路桥产生极其严重的危害。与此同时，裂缝问题还能引发出其它的病害问题，比如钢筋锈蚀和混凝土破损等问题，当这些病害跟裂缝相互之间发生作用时，便会给路桥的正常使用以及它的使用寿命造成极其大的影响。 3.2混凝土出现碳化及钢筋锈蚀 在路桥中另一最常见的病害则是混凝土产生的碳化和钢筋出现的锈蚀。当两种病害较为严重时，会导致裂缝沿着钢筋方向出现，随着时间的推移，会对桥梁的安全性造成一定的影响，从而危及到安全。 3.3混凝土内部气泡和毛细孔隙 因为桥梁钢筋混凝土结构在浇筑时的搅拌不够均匀便会促使其内部残留一些气体，这些气体会逐渐转化成内部气泡或者一些毛细管孔隙等，它们为空气以及液体等向内部渗透提供一定的通道，时间长了便会使得内部钢筋以及混凝土的结构遭到不同程度的破坏，进而使得桥梁的强度以及寿命降低。 3.4、地基出现不均匀沉降 桥墩在多年使用过程中，不仅要承受支撑桥体横梁等上部结构的重量，还要承受外界的风力以及水的冲击力。同时，由于现在载重汽车的重量越来越大，桥墩受到过重压力，这些都会使桥墩地基产生不均匀的沉降。 3.5剥蚀的产生 长时间由于车辆超负载压力、汽车碰撞、刮碰及雨水侵蚀对壳体结构及表面等部位进行影响，导致表面混凝土会有剥蚀现象产生，通常情况在以下几个方面表现出来：桥体表面有蜂窝孔、露石及脱落等现象产生。若未能对其表面产生的病害进行及时治理，会促使剥蚀部位逐渐扩展，从而对结构造成影响。 4.桥梁结构加固的几种常见方法 4.1加强地基处理 （ 1）采用深层搅拌的方法加固桥头软基。该方法需要辅助以深层搅拌机械装置，原料通常使用浆料或水泥固化剂