试论非洲基础设施建设的前景与中国因素分析.docVIP

精品论文 参考文献 试论非洲基础设施建设的前景与中国因素分析 安志晓中交第四航务工程勘察设计院有限公司 510230 　　摘要：非洲是我国在国际上重要的盟友，但是交通、电力、通讯等基础设施的建设滞后严重阻碍了非洲的经济发展，加快非洲基础设施建设，已成为中非领导人达成的共识。帮助非洲进行基础设施建设，对于中国有重要的意义。本文将讲述非洲基础设施的发展现状以及非洲基础设施建设发展中的中国因素，在此基础上浅析非洲基础设施建设的发展前景，希望对促进非洲基础设施建设有所帮助。 　　关键词：非洲；基础设施建设；交通运输； 　　中国1971 年10 月，中国重返联合国，在联合国的合法权益被各国所承认。 　　而在131 个会员国中，赞成中国进入联合国的有76 个，非洲国家26 个。 　　因而毛主席曾说：“这是非洲黑人兄弟把我们抬进去的。” 为中非的良好关系???下了基础。作为全球最大的发展中国家之一，中国更能体会到非洲发展的紧迫性，非洲国家的基础建设能够促进非洲经济持续增长，为中非贸易创造更好的前景，因而中国一贯把援助非洲进行基础设施建设放在优先考虑的位置，中国参与非洲基础设施建设对当地产生了变革性的影响。 　　1 非洲基础设施建设现状非洲由于其历史原因各项建设都落后于其他国家，长期以来非洲基础设施建设的缺乏使得非洲的经济一直处于发展的瓶颈，世界上最不发达的国家大部分都在非洲，对于这些国家而言，基础设施的不完善极大地妨碍了非洲国家与外界的贸易往来，成为了非洲经济发展的阻碍。根据2013 年9 月底国际商业观察（BMI）发布的撒哈拉以南非洲地区基础设施市场商业环境指数来看，撒哈拉以南非洲地区基础设施市场商业环境指数较低，综合评价地区平均值仅为44.5 分，最高加纳的综合评价也仅为53.8，并且基础设施市场商业环境指数高的大多为非洲南部国家，而非洲东部的国家则较低。 　　1.1 基础设施投入不足很多时候基础设施投入不足并不是指缺乏新基础设施的建设，而是对已有的基础设施缺乏适当的运营和维护。很多非洲国家对已经建成的设施的运行维护和修复方面的投入不足，当然这也有维护人员能力不够的原因。 　　除去维护人员能力的原因，很多非洲国家中的基础设施都缺乏运营和维护，导致非洲基础设施维修需求非常大。统计数据显示撒哈拉沙漠以南地区总共约有30%的基础设施急需维修，如果现在不进行维修，长此以往这些基础设施将失去使用的价值。 　　其次非洲对于电力基础设施的投入不足，国际援助资金主要被使用在水和道路方面。现代社会除了农耕之外的一切生产生活都是应该依靠电力作为基础的，但是数据显示截至到2010 年为止，只有不到30%的非洲家庭能够正常用电，而且电力的供应也不是很稳定。而且即使非洲所有的援助资金都被使用在上面，非洲乡村基础设施建设却仍旧滞后，相关统计数据显示仅有30%左右的农村人口能够使用全天候的公路，而在其他低收入国家，有49%左右的农村人口能够使用全天候的公路。 　　对于已有的基础设施的维护不足、对于电力设施的投入不足以及对于农村基础设施建设的忽视，对于非洲国家人民的生产生活都造成了一定的影响，对于经济增长也极为不利。 　　1.2 基础设施建设落后绝大多数的非洲国家在基础设施的数量、质量以及可得性上与其他发展中国家存在差距，说基础设施建设落后并不为过。整个非洲铁路线总长度不足十万公里，主要集中在非洲大陆的沿海地区，因为这些地区贸易较为发达。而面积远小于非洲的中国，铁路线总长度已经达到71898 公里，遍布全国。当然这可能与非洲存在很多个国家有关系，但是与亚洲相比，非洲国家之间的铁路基本上互不连通。不同国家之间，甚至同一国家之内轨距都不一样。再者非洲的铁路建设水平落后，路基质量较差，运营管理水平低，承载能力低下，导致铁路难以充分发挥作用，无法为经济增长作出贡献。 　　1.3 基础设施服务价格高昂非洲基础设施建设的缺乏最直接的体现就是非洲基础设施网络不仅覆盖率低，而且发展极不平衡，基础设施服务价格高昂，甚至很多人都用不起基础服务设施。相较于其他的发展中国家，非洲国家中的电力、水、铁路运输、移动电话以及互联网支付费用都较高。举个例子：非洲预付费手机每月的费用（即月租）为12 美元，约合74.6 人民币，这个价格在我们看来是相当的高的。基础设施服务价格高昂导致了基础设施难以推广，不利于区域内的经济增长。 　　2 非洲基础设施建设发展中的中国因素2.1 非洲基础设施所需的发展资金和技术得益于中国的投资非洲对于中国国际地位的建立有着重要的贡献，因而中国对于非洲的投资有众多优惠政策，如无息贷款、优惠贷款、优惠出口买方信贷等。相关统计数据显示用于非洲基础设施建设三分之二的资金来自中国。中国的投资不仅直接让非洲基础设施建设的进程加快，更带来了非洲基础设施建设所需要的技术，有了资金和技术