冷板冷藏车内冷板换热性能的研究.pdfVIP

第 6 卷 　第 1 期 　 　　　制 冷 与 空 调 　　　　 　　　　 　 　　　　　　 2 0 0 6 年 2 月 　 　　　　　REFRIGERA TION AND AIR - CONDITION IN G 5153 冷板冷藏车内冷板换热性能的研究 1) 2) 杨培志 　刘向龙 1) ( ) 2) ( ) 　 中南大学 　 湖南工程学院 摘 　要 　采用焓法的处理方法对冷板冷藏车内冷板的相变传热问题进行研究。通过数值模拟计算得到冷 板的最佳厚度及管间距 ;保证当冷板外表面过热到 - 5 ℃时冷板内共晶冰全部融解 , 同时又能保证冷板尽 可能蓄更多的冷量 ,为冷板车内冷板结构设计提供参考。 关键词 　数值模拟 　冷板 　冷板冷藏车 Study of heat transfer performance of holdover plate in holdover plate refrigerated vehicle Yang Peizhi1) 　Liu Xianglong2) 1) ( ) 2) ( ) 　 Central South University 　 Hunan Engineering College ABSTRACT 　Based on enthalp y law , studies the phase change problem. Applying the numeri cal simulation to obtain optimum thickness and tube spacing for holdover plate which can make for the ice melting if exterior temperature ascends to - 5 ℃and can store up much more cold for holdover plate. It will offer reference for the design of holdover plate. KEY WORDS 　numerical simulation ; holdover plate ; holdover plate refrigerated vehicle 　　在冷板的长度和宽度一定的前提下 ,冷板厚度 现代科学和工程问题研究所采用的主要手段之一 越大 ,其内部的共晶冰越难融解 ;而冷板的厚度越 是使用数值模拟的方法[3 ] 。针对所研究的物理现 小 ,则冷板的体积越小 ,整个冷板的蓄冷量就少。 象 ,建立数学模型并由一组控制方程对现象过程进 同时 ,在实际应用中 ,希望冷板的充冷过程快 ,当冷 行描述 ,通过对控制方程的离散化以及对研究区域 ( ) 的网格化处理 ,建立可迭代求解的差分方程组 ,然 板的厚度保持不变 215 mm ,盘管的管排数也保 ( ) 后 ,应用适当的计算方法编制计算程序