路桥工程软基处理方案.docVIP

精品论文 参考文献 路桥工程软基处理方案 温浩文 　　身份证号码　　摘要：本文结合工程实践介绍路桥工程软基处理方案。为今后工作提供参考。 　　关键词：路桥；软基处理；方案 　　一、工程概况 　　某道路规划等级为城市次干路，道路红线宽38-41米，双向6车道，路线全长约11.54 km，：其中路堤合一段约9.38 km，路堤分离段约2.16km。主线标准横断面为双向6车道，路基宽度38-41m，全线设置桥梁9座，涵洞12道。 　　本工程软土路基主要存在以下特点： 　　①淤泥、淤泥质土等软土普遍存在，而且厚度较大、受扰动后强度降低明显，软弱层厚度多在10-20之间，最大深度超过25米，处理难度很大。②地下水埋藏较浅，地下水埋藏深度在相对孔口标高-2.5～2.5m之间，地下水位标高随地形而变化；拟建工程场地内水系较发育，大部分为鱼塘及河道；路基为过湿路基类型。③场地软土层沉积时间短，其厚度较大，固结程度低，地基承载力低，孔隙比大，压缩性大，在附加应力作用下变形量大，渗透性低，固结处理强度增加缓慢，变形速率大且稳定时间长，灵敏度较高，具有触变性及流变性大的特点。 　　二、软基处理方案 　　填筑河道路段不存在浅层软土工况，软土层厚度均在10~25米之间，由于塑料排水板堆载预压方案工期较长、沉降较大，无法满足河堤施工要求，因此处理采用复合地基方案，综合考虑土体改良、置换率以及滑动稳定的要求，桩体采用水泥搅拌桩和钉形水泥土双向搅拌桩，在进行桩体施工之前先清除表面淤泥，换填中粗砂，压实后再进行桩体施工。 　　1、水泥搅拌桩 　　⑴基本原理 　　水泥搅拌桩是利用特制机械将软土和水泥粉（浆）体在地基深处就地强制拌和，经一系列的物理化学作用形成强度较高的桩体后与软土共同作用形成复合地基，是一种化学的加固方法。另外，填土完成后。还需预压一段时间方可进行下道工序的施工。复合地基承载力高，沉降大大减少，其沉降可分为两部分：复合地基处理土层强度高，压缩变形一般很小；沉降主要发生在桩端以下的土层。水泥搅拌桩复合地基即以水泥搅拌桩作为竖向增强体与桩间土加上其上的垫层构成复合地基。当地基土的天然含水量小于30%（黄土含水量小于25%）、大于70%或地下水pH值小于4时不宜采用干法。水泥搅拌桩用于处理泥炭土、有机质土、塑性指数Ip大于25的粘土、地下水具有腐蚀性时以及无工程经验的地区，必须通过现场试验确定其适用性。 　　⑵施工工序 　　桩位放样rarr;钻机就位rarr;检验、调整钻机rarr;打开高压注浆泵rarr;正循环钻进至设计深度并喷水泥浆rarr;反循环提钻并喷水泥浆，至工作基准面以下0.3mrarr;重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度rarr;反循环提钻至地表并喷水泥浆rarr;成桩结束rarr;施工下一根桩。 　　⑶施工期间质量控制措施 　　①水泥搅拌桩开钻之前，应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。 　　②为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制。 　　③对每根成型的搅拌桩质量检查重点是水泥用量、水泥浆拌制的罐数、压浆过程中是否有断浆现象、喷浆搅拌提升时间以及复搅次数。 　　④为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求，每台机械均应配备电脑记录仪。同时现场应配备水泥浆比重测定仪，以备监理工程师和项目经理部质检人员随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。 　　⑤水泥搅拌配合比：水灰比0.40～0.50、水泥掺量18％。 　　⑥水泥搅拌桩施工采用四喷四搅工艺。第一次下钻和提钻时一律采用低档操作，复搅时可提高一个档位。每根桩的正常成桩时间应不少于40分钟，喷浆压力不小于0.4MPa。 　　⑦为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时应在桩底部停留30秒，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30秒。 　　⑧施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。若储浆量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工。 　　⑨施工中发现喷浆量不足，应按监理工程师要求整桩复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。 如遇停电、机械故障原因，喷浆中断时应及时记录中断深度。在12小时内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于100cm，超过12小时应采取补桩措施。 　　⑩现场施工人员认真填写施工原始记录，记录内容应包括：1、施工桩号、施工日期、天气情况；2、喷浆深度、停浆标高；3、灰浆泵压力、管道压力；4、钻机转速；5、钻进速度、提升速度；6、浆液流量；7、每米喷浆