路桥施工中钢纤维混凝土施工技术浅析.docVIP

精品论文 参考文献 路桥施工中钢纤维混凝土施工技术浅析 （中交第一公路工程局有限公司，北京100024） 摘要：在路桥施工中，钢纤维混凝土施工技术应用的越来越多，为了更好的应用它，我们必须充分了解其特性，熟悉其具体应用方法，针对于此，本文进行了这项施工技术的简要陈述。 关键词：路桥施工；钢纤维混凝土；施工技术 前言 目前钢纤维混凝土的施工技术在路桥施工中的应用很多，凭借其优秀的抗压抗裂性能，其在未来的应用范围必将越来越广。 1钢纤维混凝土的概述和特点 1.1钢纤维混凝土的概述 钢纤维混凝土是在普通混凝土中加入钢纤维而形成的复合材料。加入的这些错乱布置的钢纤维能够在混凝土内部形成加筋效应，从而更高效的抵抗混凝土的内部应力，阻碍混凝土内部裂缝的产生和蔓延，大大提高了混凝土的抗压、抗折、抗冲击和抗疲劳性能，具有优良的使用性能。 1.2钢纤维混凝土的特性 1.2.1抗裂性 钢纤维混凝土的抗裂性和韧性都非常好，不容易因外力作用而产生裂缝。钢纤维混凝土是由混凝土与钢纤维相结合而成的一种新型材料，其承压能力比普通的混凝土要强很多，当材料变形之时的压缩程度远低于普通混凝土。将钢纤维混凝土应用在路桥施工当中，当路桥工程所承受的压力增大之时，钢纤维混凝土当中的钢纤维就会发挥出其作用，产生强大的约束力，从而束缚混凝土的变形及避免裂缝的出现。 1.2.2抗压性 由于钢纤维混凝土有着一定的力学强度，所以其拥有较强的抗压性。根据相关实践研究显示，虽然从整体上而言钢纤维混凝土的抗压性较之普通的混凝土差距并不是很大，但是钢纤维混凝土的受压韧性却要远强于普通的混凝土。所以如果是采用钢纤维混凝土施工技术来进行路桥施工的话，将会大大提高路桥工程的抗弯强度与压缩强度，使路桥工程的质量与安全性得到进一步保障。正是由于钢纤维混凝土的这种特性，才会使其在路桥工程的施工中得到了广泛应用。 1.2.3抗冲击性 除了抗压性与抗裂性以外，钢纤维混凝土的抗冲击性也非常强，这主要是由于钢纤维混凝土自身的特点所造成的。由于钢纤维混凝土中含有粘性较好的钢纤维，所以利用钢纤维混凝土而构筑的路桥工程往往具有很强的应对冲击的能力，能够有效起到减震的作用，这也是人们更加青睐于应用钢纤维混凝土施工技术来进行路桥施工的一大原因。不过，若想使钢纤维混凝土的种种良好性能得以有效发挥，还需要严格按照相关施工技术标准来进行施工，严格保障施工的质量。 2路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术 2.1控制投料顺序和搅拌时间 在钢纤维混凝土的制作过程中，为了避免出现钢纤维结团现象，一般选择先干后湿分级投料的施工方法。对于先干后湿的分级投料施工工艺，必须要控制好放料的时间和顺序，出现任何的失误都不行。所以说钢纤维混凝土的制作工艺比普通混凝土制作工艺要高级得多，这也是钢纤维混凝土与普通混凝土的区别所在。如果搅拌时间和放料的顺序没有控制好，就会使钢纤维混凝土的各项指标不符合要求，导致钢纤维混凝土的的质量出现问题，从而影响路桥施工。根据以往的施工经验，搅拌方式最好是采用先干后湿的搅拌方法，即现在搅拌机内不加水搅拌1min，然后再加水搅拌2min左右，或者加入外加剂搅拌2min左右。另外，对于搅拌机一般选用强制式的搅拌机，为不使搅拌机超负荷工作，当纤维坍落度较小和掺量较高时，相应有所降低搅拌机的利用率。 2.2钢纤维分散装置 对于钢纤维的分散来说，如果要想顺利地完成就必须对钢纤维改进设置，设置的要求是均匀而又随机，只有这样才能使钢纤维混凝土的各方面性能达到要求。如果将钢纤维全部投入搅拌机内与普通混凝土均匀拌和，而钢纤维的分散不均匀，就会导致钢纤维形成一个团，这样钢纤维混凝土的个方面性能不满足要求。所以说，必须要使用专业的分散机，将钢纤维缓缓的、有次序的放入到搅拌机内，使之与混凝土结合。经过长期的实践证明，钢纤维分散机的功率应在0.75～1.0KW之间，分散力应该是20～60kg/min。 2.3钢纤维混凝土浇注和振捣 钢纤维混凝土在浇筑的过程中，钢纤维混凝土浇注的接头一定不要太明显，每次倒料的搭接确保在15～20cm的范围内即可，这样才能保证钢纤维混凝土浇筑的连续性。如果不是突发意外，不要使钢纤维混凝土的浇筑出现间隔，要确保钢纤维混凝土浇筑处于连续状态。除此之外，对于钢纤维混凝土的振捣，应该采用平板振动器，这样才能保证钢纤维均匀、随机的分布，同时也确保钢纤维的二维分布。切忌使用插入式振动器，插入式振动器会产生集束