工程结构工作模态的子空间眅识方法!.pdfVIP

第 卷第 期 振 动 工 程 学 报 %7 7 @/F%7GF7 年 月 $ : ;=,+/?@AB+CA,D,EA,..A,E H.IF$ 工程结构工作模态的子空间辨识方法! 史东锋 郑 敏 申 凡 鲍 明 南京航空航天大学振动工程研究所 南京 #$%%’( 摘要 针对传统模态辨识方法 的缺陷 研究了工程结构在环境激励下工作模态 的辨识 问题 分 # ) 别通过原始数据和协方差数据构成 矩阵 运用子空间方法进行系统矩阵的辨识 经实验 *+,-./ # ) 分析验证 上述方法拥有极高的辨识精度 在大型工程结构的辨识领域 拥有广 阔的应用前景 # # # ) 关键词 子空间 模态测试 工作模态 环境激励 0 1 1 1 中图分类号 0 %$$ 23 引 言 传统的模态分析方法往往通过测量工程结构在非工作状态下的激振力和响应 进而采 # 用频响函数或脉冲响应函数来识别模态参数 该方法在工程实践中取得了良好的效果4%5 但 # ) 在 以下方面存在着 明显的不足 首先 传统方法的测试数据大多是在试验条件下得到的 而 ) # # 在工作条件下 结构 内部各部件间的摩擦 以及间隙这些非线性因素的影响 会直接影响到结 # # 构的模态特性 使得实验模态参数与工作模态参数存在 明显的差异4$5 其次 一些大型的工 # 1 # 程结构通常需要花费大量 的人力 特殊 的设备去激励 大大增加 了模态辨识 的成本和难度 6 # 1 同时 由于试验条件 的限制 激励信号很难完全覆盖所有频带 因而不能保证激励 出工程结 # # # 构的所有模态 最后 在工程实践中 一些工程结构在工作状态下只受到环境激励 而这些激 ) # # # 励源的输入信号是无法得到的) 因此如何测试大型工程结构 如飞行器 海洋平台 核反应堆和桥梁等 在环境激励下的 6