道路桥梁冬季混凝土浇筑技术的施工工艺.docVIP

精品论文 参考文献 道路桥梁冬季混凝土浇筑技术的施工工艺 身份证号码：44160219751227XXXX 摘要：道路桥梁在冬季时常会遇到较大的难度，给施工作业带来了很大的不便。而公路工程尤其是高速公路桥梁而言，混凝土则是不可缺少的施工材料之一。特别是混凝土浇筑在混凝土施工工艺中是极为核心的步骤，尤其是到了冬天施工时必须要维持各项工程的方案、质量都能达到要求，这就对混凝土施工技术提出了严格的标准。本文主要分析了冬季混凝土冻害的原理，并探讨了冬季道路桥梁混凝土浇筑施工的要点。 关键词：冬季；混凝土；浇筑；加热；黏度 随着我国经济发展，交通运输业发展也得到了迅速提升，使交通运输量不断加大，很多公路已不能满足实际需要，一些混泥土路面建成运行一段时间后容易出现质量问题和功能破坏，这在很大程度上削减了公路的使用寿命。近些年来，建筑工程的开发技术逐渐被投入到实际的生活当中，尤其是混凝土技术的出现更是为建筑事业的发展提供了巨大的帮助，这不但提高了路面的质量，而且提高了道路服务要求。 1冬季混凝土冻害的原理 混凝土施工技术是工程施工过程中的重要技术。因此在冬季道路桥梁的施工期中，应该对这项技术的予以重视，使其发挥应有的作用。对室外温度进行测量，如果室内温度的日温差与最低温差的落差在5℃~-25℃之间，连续测量5日，如果此温度固定，那么便可以定为冬季施工期，必须对混凝土施工技术进行严格监控，从而采取正确的施工方法，保证工程的质量。 冬季施工时，气温低直接导致水泥的水化作用减弱，新浇筑的混凝土强度增长明显的缓慢下来，当温度降到0℃以下的时候。水化作用基本停止，混凝土强度的增大也随之停止。温度继续降低，最终会导致在混凝土内部形成较大的冰胀应力，使强度还比较低的混凝土内部产生微小的裂缝，与此同时，水泥和其他集料间的粘结力降低，最终导致混凝土的性能达不到设计标准，这些危害即使在温度回升到正常水平时也不能够再恢复到设计强度，这就是混凝土的冻害原理。 2混凝土浇筑易出现裂缝的原因 裂缝问题是混凝土施工时常见的问题。造成这一问题的原因很多。 2.1环境对浇筑的影响 环境不同能够在一定程度上影响到浇筑过程中的施工环节。一般来说，虽然冬季没有干旱出现裂缝的几率大，但是也有出现的几率，因此，冬季混凝土浇筑施工时很容易产生不均匀受热的情况，从而影响到混凝土的凝结速度，导致施工质量下降；各个位置受温度影响，水蒸发的速度也有所不同，使混凝土凝结过程中出现干裂情况；混凝土原材料配比在很大程度上也会影响到施工质量，出现裂缝问题。 2.2人为施工对浇筑的影响 浇筑出现的裂缝多为沉降裂缝，主要是冬季混凝土浇筑对浇筑面没有进行正确处理，出现空气和水量过多的情况，施工后，由于温度或者多种不良原因使混凝土出现沉裂，混凝土浇筑一般情况下会出现此种情况的裂缝。在混凝土浇筑过程中密实度不够也会出现水份难以排除而产生一定的渗水裂缝。 2.3没有控制好材料的质量 选择施工材料要结合温度、湿度等条件，要对材料的具体使用加大研究力度。 3冬季道路桥梁混凝土浇筑施工的要点分析 3.1场地准备 公路桥梁冬季施工的场地准备任务明显，主要是对施工现场进行必要的检修，排除现场积水，截断外界流入水源。并注意避免现场施工或者是消防用水引起的结冰，保证施工现场出入道路的畅通无阻。另需为冬季麓工的必要燃料，保温材料等物资准备合适的储存场所，同时确保其储存的安全性。 3.2混凝土的运输措施 混凝土在运输的过程中必然会受到外界温度变化的影响，从而导致其结构或者是性能发生不利于工程的变化，因此，可以在运输过程中采取以下的措施，可在一定程度上对混凝土的保温起作用：定期对运输车进行清理，以避免外界杂质的混入；尽可能的掌握运输路线上的交通情况，以保证混凝土的运输过程中的道路通畅。减少混凝土的散温时间；运到施工现场后严格把握混凝土的浇筑速度防止混凝土因为温度降得过低而使其质量受到比较严重的影响。 3.3混凝土的保温措施 （1）电加热措施 在冬季道路桥梁施工中电加热法是一种常见的混凝土浇筑施工措施，具体是指将变压器与拌合站用电缆连接，并且装配相应的漏电保护装置，然后在每一个拌合站水池底部设置1kW的电热管，根据拌合站的尺寸控制电热管的数量通常情况下添加35根，通过设置在上水口的温度计对拌合站内的水温进行实时测控。如果冬季气温较低，为了避免拌合站内的热量过快散失，应该给顶口配备棚盖结构