ENGDYN曲轴分析教程_(二)曲轴动力学分析.doc

2 曲轴动力学分析 2.1 简介 目标: ? 建立适合曲轴动力学分析的Engdyn模型 引入曲轴的有限元模型 本教程的结果文件可以用来继续进行振动噪声分析（NVH）和曲轴应力分析 涉及: ? 建立发动机模型 ?引入曲轴的有限元模型 矩阵缩减 ? 动态求解方法 时间估计: ? 0.5 天 (准备模型) ? 1 天(包括全部的分析求解) 发动机: ? 直列四缸汽油机 ? 75.0 x 44.75 mm ? 1.6 升 要求的文件: ../Ricardo/3.0/examples/il4/il4_crank.inp ../Ricardo/3.0/examples/il4/il4_2000.PRES ../Ricardo/3.0/examples/il4/il4_3000.PRES ../Ricardo/3.0/examples/il4/il4_4500.PRES ../Ricardo/3.0/examples/il4/il4_5000.PRES ../Ricardo/3.0/examples/il4/il4_5500.PRES ../Ricardo/3.0/examples/il4/il4_6000.PRES 有限元模型的要求: ? 曲轴有限元模型应该按照Engdyn帮助手册2.4.5.2章节描述的过程建模 2.2 开始 ? 从例子目录中拷贝相关的文件到工作目录 ? 运行Engdyn windows平台点击快捷方式，或者点击 StartProgramsRicardoEngdyn 2.3 建立模型 第一步 确定发动机参数 建立ENGDYN 模型首先必须定义发动机主要参数，在Engine Configuration面板中定义 ? 在主面板中点击‘Configure Engine’ ?面板设置内容如下图所示 点击 Options按钮可以选择发火顺序 轴颈长度包括轴颈倒圆的长度，不是轴承长度。轴承长度将在后面定义。 在此例子中所有数据都是统一的。如果选择不一致（Non-Uniform），则会以 2D图象显示，相应的数字为红色。可以通过鼠标左键点击红色数字来修改内容。 ? 完成设置后点击 ‘Apply’ ，将会显示下图所示的提示信息。 ? 点击 OK. 主面板中的曲轴模型将会显示出来 图中的前端组件（cranknose）和飞轮组件的尺寸仅仅是示意，具体设置将在第三步进行。 第二步 定义模型 一个ENGDYN模型包含很多子模型，这些都在Model Definitions 面板中定义. ? 在主面板中点击 ‘Define Models’ ? Model, Data 和Matrix Formulation项采用默认值 本例中的曲轴有限元模型与第一步中定义的模型坐标系一致，因此不需要定义坐标系的转变。 ? 点击 Browse按钮，显示 ‘Model Translation’ 面板如下图所示 此面板用来将FEA模型转化为Ricardo的SFE模型 模型将在后台自动调用Fearce 转化工具转化为SFE模型。 ? 设置原始FEA模型的为 ABAQUS ，单位 Units 设置为mm 该单位为 ABAQUS 模型的单位 在这个过程，有限元模型将被转化为国际单位制的SFE模型 ? 点击 Browse 按钮，从工作目录选择 il4_crank.inp 该程序将自动设置输出名字为il4_crank.SFE ? 点击 OK 转化成功的信息将会显示在主界面底部 ? 选择机体气缸模型（Cylinder Block）选项卡，定义模型为刚性体（Rigid），采用用户定义数据的方式。（ User Defined ），如下图所示 ? 点击 OK. 模型显示在下图 默认只显示FEA模型的边。要改变模型显示，点选主菜单|Model Appearance 选项即可。 说明：齿轮室端和飞轮组件将在下一步定义，这里只是方便模型显示 第三步 编辑曲轴组件 下一步定义与曲轴组件相关的数据 ? 在主面板中点击 ‘Edit Cranktrain’ 假设定义曲轴为动态法（看第二步），此时需要定义面板中除集总质量（Lumped Mass）和 机械连接（Mechanical Links）项之外的其他所有项 Lumped Mass 用来定义其