钻孔灌注桩桩后压浆施工工艺及效果.docVIP

精品论文 参考文献 钻孔灌注桩桩后压浆施工工艺及效果 Construction Technology and Effect of Cast-in Place Pile Post Pressure Grouting杨忠强YANG Zhong-qiang（中铁航空港第一工程有限公司，渭南714000）（The No.1 Engineering Co.，Ltd. of the Airport Group of China Railway，Weinan 714000，China）摘要院本文结合工程实例，主要介绍了钻孔灌注桩桩后压浆的施工工艺以及施工的质量控制。 　　Abstract: This article mainly introduces the construction technology of cast-in place pile post pressure grouting and quality controlmeasures based on practical engineering examples.关键词院钻孔灌注桩；桩后压浆；承载力；效果Key words: cast-in place pile；pile post pressure grouting；bearing capacity；effect中图分类号院U443.15+4 文献标识码院A 文章编号院1006-4311（2014）01-0126-021 工程概况及施工原理1.1 工程概况长庆桥车站位于庆阳市宁县长庆桥镇，长庆桥车站站房在车站的中心位置，建筑面积：2970.67m2。采用全现浇钢筋混凝土框架结构。主体建筑为地上两层。基础采用桩基础，共计68 根，桩径0.8m，桩长不小于7m，设计为端承桩，桩底持力层为粗圆砾土，桩端伸入持力层不小于800mm。采用机械钻孔水下灌注桩身混凝土，成桩后进行桩底压浆工艺。站房位置地质情况自上而下依次为：淤粘质黄土：层厚3.4耀3.8m，黄褐色，以粉粒为主，土质不均，硬塑为主，硬塑fak=120kpa，域级普通土，地下水位附近存在软塑土层，软塑fak=80kpa。粘质黄土具玉级非自重湿陷性，湿陷性土层厚度2耀3m。于细圆砾土：层厚2.4耀3.0m，褐色，主要成份为微风化砂岩、灰岩，饱和、中密，域级普通土，fak=400kpa。盂粗圆砾土：层厚3.0耀5.0m，灰褐色，主要成份为微风化灰岩、砂岩，饱和、中密，芋级硬土，fak=500kpa。榆地下水埋深2.4耀3.6m，为第四系孔隙潜水，主要通过大气降水补给，地表水不发育；地下水对圬工具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级H1。 　　1.2 桩后压浆加固的原理1.2.1 改善持力层条件、提高桩底的承载力桩周围的土体在成孔过程中都会受到扰动，且清孔后孔底也会留有沉渣和泥浆，从而降低了桩底土体的强度。而成孔后压浆将桩底持力层一定范围内松散的土粒以及碎石和空隙等胶结成一个高强度的结合体，从而改善了持力层的物理力学形成。在压力的作用下，水泥浆在单桩区域由桩端土体空隙扩散到四周等于增加了端部直径，而扩散到下端等于增加了桩长。对于群桩区域，所有浆液连成一片使得桩端土体成为一个整体，因此提高了桩底的承载力。 　　1.2.2 提高桩侧摩阻力桩孔灌注桩与桩周围土体存在的空隙以及孔壁泥皮阻碍桩身与桩周围土的结合都降低了桩侧摩阻力。泥浆在压力作用下，从桩端沿着桩身和土层的结合层上返，通过渗透、胶结以及充填等作用置换填充空隙以及置换泥土，大大提高了桩侧的摩阻力。此外，泥浆通过横向渗透到桩侧土层起到了增大桩径的作用，从而改善了持力层的受力状况和荷载的传递性能。 　　2 施工工艺2.1 施工准备2.1.1 施工人员配置表（表1） 2.2 压浆管的埋设在每根需要桩后进行压浆处理的灌注桩处设置两根压内径为3-5cm 白铁管作为压浆管。 　　下端插入孔底40cm，且长度满足桩底压浆要求。压浆管管顶与钢筋顶平齐且对称布设在钢筋笼上，并将锥形单向阀安装在管底段。在下钢筋笼时，注意保护好单向阀不被损坏，压浆管顶口要堵塞牢靠，防止杂物及泥浆掉入压浆管内，确保管路畅通。 　　2.3 压水试验成桩三天后，利用压浆泵给1# 压浆管注入清水冲洗孔底泥浆，直到2# 压浆管冒出清水为止。压水试验不仅能够疏通压浆管，还能根据试验结果对压浆参数进行调整。 　　2.4 桩位压浆顺序的选择最好整个桩群一次性压浆，且先压周圈桩在压中间桩。采用两根桩循环压浆，先压第一根桩，压浆量占总量70%作用时给第二根压浆，然后为第一个桩的另外一根管和第二根桩的另一根管，这样能够保证同一根桩两根管压浆时间间隔30-60min 以上，以保证水泥浆在土体中充分的扩散时间。 　　2.5 压浆施工灌注桩成型14 天