新建铁路桥梁工程支座安装施工作业指导书.doc

新建贵阳至广州铁路GGTJ-2标桥梁工程 编号：GGTJ-2- 支座安装施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2009年 月 日发布 2009年 月 日实施 新建贵阳至广州铁路GGTJ-2桥梁工程 支座安装作业指导书 1、适用范围 适用于贵广铁路预制箱梁、桥位制梁的支座安装施工。 2、作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制完成后，应在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业准备 2.2.1支座进入工地后，必须按铁道部现行规定对支座的外观尺寸和组装质量进行检查，符合设计要求才能进行安装。 2.2.2支座安装前应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求，并消除非弹性变形和空隙。 2.2.3预制粱架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相关不得超过±5%。 2.2.4预留锚栓孔、支承垫石顶面与去座底面间隙应采用压力注浆填实，注浆压力不得小于1.0MPa。 3.技术要求 3.1支座品种性能、结构形式、规格尺寸及涂装质量必须符合设计要求和相关产品标准的规定。 3.2固定支座及活动支座安装位置必须符合设计要求。 3.3支座上下座板必须水平安装，固定支座上下座板应互相对正，活动支座上下座板横向应对正，纵向预留错动量应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体温凝土未完成徐变量及弹性压缩量计算确定，并在各施工阶段进行调整，当体系转换全部完成时梁体支座中心应符合设计要求。 3.4支座与粱底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料质量及强度应符合设计要求。支座配件必须齐全，水平各层部件间应密贴无空隙。 3.5支座锚栓埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求，支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工。 3.6支座材料检验和存放 支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。并对支座外观尺寸进行全面的检查。 支座应满足设计要求支座连接正常不得任意松动上、下支座板连接螺栓。支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m以上。安装支座应按照线路纵向坡度活动支座及固定支座位置符合设计。支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙，应采用注浆方式填充。千斤顶架梁时，首先应按设计位置准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高，同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5％，支座反力测量记录表见表-1-3；支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20～30mm注浆方式填充千斤顶 表支座反力测量记录表 桥名及中心里程 架梁方向 孔 跨 第 孔 跨 度 箱梁编号 架梁日期 架梁天气及温度 初次 支座 反力 1#千斤顶支座反力（KN） 四个支座反力平均值 （KN） 2#千斤顶支座反力（KN） 3#千斤顶支座反力（KN） 4#千斤顶支座反力（KN） 最终 支座 反力 1#千斤顶支座反力（KN） 四个支座反力平均值 （KN） 2#千斤顶支座反力（KN） 3#千斤顶支座反力（KN） 4#千斤顶支座反力（KN） 施工单位 记录人 技术负责人 灌浆用模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力注浆时发生漏浆。注浆应从支座中心部位向四周，直至注浆材料全部灌满为止。在没有可靠保温措施，注浆材料保温性能未进行试验验证时，严禁在负温度条件下进行注浆施工。注浆材料达到强度后，拆除模板，对漏浆处进行补浆。拧紧下支座板地脚螺栓，拆除临时连接角钢。注浆材料强度于20Mpa拆除临时千斤顶拆除临时千斤顶严禁架桥机过孔。 5.1.4图支座重力灌浆 5.2、桥位制梁支座安装 桥位制梁时先将支座安设在垫古上，然后在支座周围拼装底模，砼直接在支座上浇灌。 对于活动支座，应根据温度计算出支座上下盖板的预偏量，设置预偏量后上下盖板临时锁定。