预应力技术在市政路桥工程中的应用研究.docVIP

精品论文 参考文献 预应力技术在市政路桥工程中的应用研究 杭州大自然环境工程有限公司 浙江省杭州市 311100 摘要：随着我国经济水平的不断提高，我国交通事业的发展也可谓是蒸蒸日上。路桥工程作为我国交通运输中的重要枢纽之一，它不仅为人民的出行提供了便利，同时在我国经济发展过程中也占据着十分重要的地位。本文是笔者结合多年工作经验对市政路桥工程中的预应力技术进行了相关研究，仅供参考。 关键词：市政路桥工程；预应力技术；应用 1 预应力技术在市政路桥施工中的应用意义 1.1 预应力技术能够减少钢材的使用量、减小结构截面尺寸，从而降低了结构的自重，达到防止开裂和减少挠度的作用。 1.2 预应力技术能够提高构件的抗裂能力、抗渗性能、刚度、强度、抗剪和抗疲劳性能。在应用预应力技术的路桥工程中将高强度钢材和高强度混凝土结合起来使用能够很好的提高混凝土构件的各项结构性能和物理性能。 1.3预应力技术在市政路桥施工中，通过构建预应力混凝土构件，产生的预应力能够减小或抵消外荷载所引起的拉应力，在这些技术中混凝土较高的抗压强度有效的弥补了其较弱的抗拉强度，能够实现混凝土开裂的时间达到推迟的作用。 2 预应力技术在市政路桥施工中的具体应用 2.1 预应力在加固施工过程中的应用 随着交通事业的快速发展，使得路桥每天通过的车辆数量急剧增加，倘若车辆的重量超过了路桥的承载力，路桥就会出现一些质量上的问题。因此，施工人员要对路桥采取一定的加固措施，对其结构进行加强工作，只有这样才可以改善路桥结构的性能和提高桥梁的承载力。最终延长了路桥的应用寿命，而使其更好地为交通运输业服务。一般来说，比较常用的加固方式有加固桥面的补强层、改进结构的受力体系和加固体外预应力三种。在路桥工程的施工过程中之所以要应用卸载方式，是因为这样可以削弱在工程加固过程中混凝土结构的初始应变力。预应力技术的应用可以在多个环节，如还可以应用在构件上，对构件预应力的施加，可以促进其压应力的产生，同时还可以很大程度上减小构件的拉应变，这样一来，就极大地提高了构件在遇到超过极限的重量时，形成一定的应变增量，从而减缓承载压力。最终充分发挥加固钢筋的作用和效果。 2.2市政路桥工程预制板中的应用。 在市政路桥工程施工的过程中，预制板的运用较为普遍，其自身的质量将直接关系到施工项目的整体质量。于是，预制板在进行生产的时候，为了增加本身的稳固性，合理使用预应力技术是非常重要的。预制板的预应力筋主要选择高强、低弛的钢绞线，以增强预制板的抗震性能。 2.3 预应力技术在混凝土多跨连续桥梁中的应用 桥梁作为交通工程的重要组成部分，在进行路桥施工过程中，主要将预应力技术应用在桥梁上，尤其是一些弯矩桥梁上的应用。弯矩一般出现在一些多跨梁和梁支座上，而预应力技术就是主要运用于这两方面。在进行路桥施工时，如果桥梁的抗剪度不能达到施工的相关要求，这个时候，就要对其采取一些有效的措施，从而加固其强度。当跨中的强度不达标的情况下，还应进行加固工作。由于预应力技术的广泛应用，在路桥工程的应用上难免会出现一些问题。这些问题的出现就需要施工人员提高自身的施工水平，以及提高施工设备的性能，只有这样才可以保证整个工程的质量。 2.4 预应力技术在受弯结构中的应用 在市政路桥工程的施工过程中，基于碳纤维自身的优点：施工强度高且施工技术简单，因此，将碳纤维作为对受弯构建进行加固的施工材料。正如我们所知，由于材料本身在进行加固的施工工作之前就有一定的初始内应力，因此当这种材料制造而成的混凝土所受到的的压应变能力超过了自身的承受极限的时候，整个构件的承受力也就已经达到了极限。其中，碳纤维材料的应变量最终取决于混凝土的应变量。在施工刚开始的时候，如果混凝土的应变量就大于碳纤维的应变量，就会使得碳纤维的优势在应用过程中难以得到最大的发挥。因此，在施工过程中碳纤维的具体应用上，在施工人员对碳纤维已经进行粘贴的前提下，还要对碳纤维有适当的预应力上的施加。这样就会极大地促进碳纤维初始拉应力的产生速度，最终使碳纤维的高强度在施工过程中得到最大程度的发挥。 2.5预应力在混凝土路面上的应用 预应力技术的应用除了以上的应用，还可以运用到路桥混凝土路面的施工过程中。预应力本着自身的优势，在新时期取得了快速的发展和应用，再加上对预应力钢筋配置方面的应用，使得一定程度上约束力混凝土路面，从而减少了混凝土裂缝情况的出现。科学合理的应用，才可以将预应力技术的作用最大化。因此在对混凝土路面进行具