第5章 国际海上货物运输 国际运输与保险课件.ppt

第五章国际海上货物运输 第一节 海运概述 第二节 船舶与配载 第三节 海运经营方式 第四节 海运进出口业务 第一节海运概述 一、海洋运输的含义 （一）海洋运输，是利用货船在国内外港口之间，通过一定的航线和航区进行货物运输的一种方式。 （二）发展概况 1.世界：19世纪中期，蒸汽机船（煤）——汽轮机（燃油）——内燃机船——20世纪核动力轮船（钢铁船舶） 2.我国：建国初期铁路运输为主——60年代租船——现代远洋船队（中远公司） 二、海洋运输的特点与作用 （一）海洋运输的特点 （1）通过能力大 （2）运输量大 （3）运费低廉 （4）对货物的适应性强 （5）速度较慢 （6）风险较大 （二）海洋运输的作用 第二节船舶与配载 一、海洋货物运输的船舶分类 杂货船（General Cargo Ship） 干散货船（Bulk Cargo Ship） 木材船（Timber Ship） 油轮（Tanker） 集装箱船（Container Ship） 滚装船（Roll on/Roll off Ship） 冷藏船（Refrigerated Ship） 车辆运输船（Car Ship） 重大件货物运输船 载驳船（Barge Carrier） 液化天然气船（LNG） 液化石油气船（LPG） 1.排水量吨位 排水量吨位（Displacement Tonnage）,是指船舶在水中所排开水的吨数，也就是船舶自身的重量。 （1）轻排水量（Light Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。 排水量的计算公式： 排水量（长吨） = 长*宽*吃水*方模系数（立方英尺） 35（海水）或36（淡水）（立方英尺） 排水量（公吨） =长*宽*吃水*方模系数（立方米） 0.9756（海水）或1（淡水）（立方米） 2.载重吨位 载重吨位（Dead Weight Tonnage）,表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。 总载重吨=重排水量-轻排水量 =货物+燃料+淡水+供应品+常数 净载重吨=总载重吨-燃料-淡水-供应品-常数 =货物重量 船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可以用作新船造价及旧船售价的计算单位。 3.容积吨位 容积吨位（Registered Tonnage），是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的，一种以吨为计算和丈量的单位。 以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。 容积吨分为容积总吨和容积净吨两种。 容积总吨Gross Registered Tonnage , GRT GRT=船上所有封闭场所的内部空间容积总和 100立方英尺或2.83立方米 容积总吨可用于国家对商船队的统计，表明船舶的大小，用于船舶登记，用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴，用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等等。 容积净吨Net Registered Tonnage , NRT NRT= 可供载货容积总和（立方英尺）或立方米 100立方英尺或2.83立方米 容积净吨主要用于船舶的报关、结关，作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据，作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。 （二）船舶载重线 1、船舶载重线（Ship’s Load Line），就是船舶满载时的最大吃水线。它是绘制在船舷左右两侧船舶中央的标志，是根据航行的海域及季节性的变化而确的定的。 2、船舶载重线标志载重线又称普利姆索标志（Plimsoll Mark），由甲板线、载重线圆盘和载重线标志三部分构成。 ◆船舶载重线 TF——热带淡水载重线 F——淡水载重线 T——热带海水载重线 S——夏季海水载重线 W——冬季海水载重线 WNA——北大西洋冬季载重线 （三）船籍与船旗 船籍是指船舶的国籍。船籍由船主向本国或外国船舶管理部门办理所有权登记，取得本国或者登记国国籍的证书后而获得。 船旗是指商船航行中，悬挂的其所属国籍的国旗。 方便旗船（Flag of Convenience），是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶。 （四）船级 船级（Ship’s Classficati