南京越江盾构隧道纵向抗弯能力研究3.pdfVIP

　第 5卷 　第 4 期 　　地 下 空 间 与 工 程 学 报 Vol. 5　　 2009年 8月 　　Ch ine se Journal of Underground Sp ace and Engineering A ug. 2009　 南京越江盾构隧道纵向抗弯能力研究 方 　勇 ,何 　川 (西南交通大学地下工程系 ,成都 　6 1003 1) 摘 　要 :针对南京越江盾构隧道建立了三维有限元实体模型 ,根据中性轴的位置通过施加 节点荷载的方法来施加纵向弯矩 。模型中将管片环视为一均质体 ,采用接触单元来模拟管片 环之间的相互作用 。纵向螺栓采用梁单元来模拟 ,并考虑预紧力作用 。计算表明 ,接触面上的 受压区仅位于环缝上端很小一部分区域 ,环缝张开区域较大 ,但较大裂隙的分布也局限于环缝 下端一小块区域 。在弹性状态下 ,螺栓的轴力 、最大拉应力与纵向弯矩基本上成线性关系 。该 工作可为管片结构的设计提供参考 。 关键词 : 盾构隧道 　管片 　纵向　中性轴 　接触 中图分类号 : U451　　文献标识码 : A 　 文章编号 : 1673 - 0836 (2009) 04 - 0670 - 05 Study on the L ong itud ina l An tibend ing Capac ity of Nanj ing Crossr iver Sh ield Tunnel FAN G Yong , H E Chuan (D ep a rtm en t of Underg round Eng ineering, S ou thw es t J iaotong Un ivers ity, Chengdu 61003 1, P. R. Ch ina) A b stract: A three dim en sional fin ite elem ent model is bu ilt based on the sh ield tunnel cro ssingYangtzi river in N anj ing. The nodal force converted from Longitudinal Mom ent is app lied due to the location of neutral axis. In the model, the segm ent ring is regarded as homogenou s body and the con tact elem ent is adop ted to sim u late the interac tion between two rings. The beam elem ent is u sed to simu late the bolt. Pre - tigh ten force of the bo lt is con sidered too. Comp utation resu lts show that the comp re ssion zone of the contact face is sm all wh ich is located on the top of the ring sew , and other zone is stretched. Bu t b