铁路工程安全监理细则.docVIP

第一章 工作特点及其标准 1.1 工程概况 本工程主要建设项目处于本溪市及周边山区。施工过程中双线客运专线隧道9座，跨过太子河、细河特大、大、中桥13座，框构中桥9座，本溪枢纽、丹东、金家堡、威宁站场改扩建4处， 房建工程43000㎡。施工任务重，难度大，标准高，对安全管理工作提出了更高的要求。 1.2 工程特点 本工程在铁路既有线上施工封锁的次数频繁，制约因素多，直接关系到营业线运输的行车安全和工程的施工安全。工程施工作业特点的流动性、施工生产过程的复杂性、工作环境多变性还有事故的突发性，都要求我们绝不能掉以轻心，从工程建设项目一开始就要树立起高度的事业心和责任感，切实把安全监理工作贯穿工程建设过程的始终。 1.3 主要技术标准 施工中涉及营业线施工时必须严格执行铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办[2008]190号）、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运[2010]51号）及沈阳铁路局《营业线施工及安全管理细化办法》（沈铁总发[2009]75号）、《沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化补充办法》（沈铁总发[2010]168号）、《转发铁道部关于公布〈铁路营业线施工安全管理补充办法〉的通知》（沈铁运发[2010]157号）文件，同时还必须认真执行铁道部新颁布的六个铁路工程施工安全技术规程（路基、轨道、桥涵、隧道、四电及基本作业六项行业标准）（TB10301-2009）（TB10302-2009）（TB10303-2009）（ TB10304-2009 ） （ TB10305-2009 ）（ TB10306-2009 ），将安全工作纳入标准化管理的轨道，实现本工程安全优质的目标。 第二章 监理工作范围及重点 2.1 监理工作范围 监理工作范围沈丹客专本溪枢纽及丹东站工程起点DK43+635.2至DK68+460，丹东站工程起点里程DK252+000至DK68+954。 2.2 监理工作重点 监理工作重点是9座隧道，22座特大、大、中桥及框构中桥,本溪枢纽站、丹东、金家堡、威宁站场改造扩建施工。本溪枢纽站及丹东，金家堡，威宁站场改造扩建施工直接涉及既有线运输的行车安全和工程的施工安全。为此既有线施工安全监理的责任更是重中之重。 第三章 监理安全工作流程 3.1 安全监理工作流程 第四章 监理工作控制要点、目标及手段 4.1 控制要点 重点审查施工单位编制“施组”中的安全技术措施和危险性较大 分部分项工程安全专项施工方案，是否符合铁路工程建设强制性标准 要求。 4.2.1 土方工程： 1 地上障碍物的防护措施是否齐全完整。 2 地下隐蔽物的防护措施是否齐全完整。 3 临时建筑物的防护措施是否齐全完整。 4 场区的排水防洪措施是否齐全完整。 5 土方开挖时的施工组织设计及施工机械的安全生产措施是否齐全完整。 6基坑边坡的稳定支护措施和计算书是否齐全完整。 7基坑四周的安全防护措施是否齐全完整。 4.2.2 脚手架： 1 脚手架设计方案是否齐全完整。 2 脚手架设计验算书是否正确齐全完整。 3 脚手架施工方案及验收方案是否齐全完整。 4 脚手架使用安全措施是否齐全完整。 5 脚手架拆除方案是否齐全完整。 4.2.3 模板： 1 模板结构设计计算书的荷载取值是否符合工程实际，计算方法是否正确。 2 模板设计应包过支撑系统自身及支撑模板的楼、地面承受能力的强度。 3 模板设计图包括结构件大样及支撑系统体系，连接件等的设计是否安全合理，图纸是否齐全。 4 模板设计中安全措施是否周全。 4.2.4 高处作业： 1 临边作业的防护措施是否齐全完整。 2 洞口作业的防护措施是否齐全完整。 3 悬空作业的防护措施是否齐全完整。 4.2.5 交叉作业： 1 交叉作业时的安全防护措施是否齐全完整。 3 安全防护棚的设置是否满足安全要求。 3 安全防护棚的搭设方案是否齐全整完。 4.2.6 水上作业： 1 水上作业中的各项安全标识和设施，施工前应进行检查保证安全齐全完好。 2 在进入水深达1.5m以上的江、河、湖等水上作业现场时，必须穿好救生衣，戴好安全帽。 3 水上作业应尽量避免单人操作，作业中应注意自我保护和相互监护。 4 水上作业平台不应有油污等易滑物，平台铺板要坚固平整，平台周围应设置高度大于1米的牢固的防护栏或安全网，并设间距为35厘米的水平横杆；工作平台上应加扶手，跳板上应钉防滑条，不许搭设“探头板”和“活板”。 5 水上作业需要移动行走时，应从设有安全设施的地方通过。 6 水上进行振桩、吊装、砼浇注等各项作业时，必须严格施工工艺和工序，必须有专人指挥，主墩施工的上下通道应每天进行检查，以防松动或断裂。 4.2.7 塔式起重机： 1 地基与基础工程施工是否满足使用安全和设计需要。 2 起重机拆装的安全措施是否齐全完整。 3 起重机