收缩-扩张形气膜孔提高气膜冷却效率的机理研究 Study on the physics of film-cooling effectiveness enhancement by the converging-expanding hole.pdfVIP

第23卷第4期 航空动力学报 V01．23No．4 of Power 2008年4月 Journal Aerospace Apr．2008 文章编号：1000—8055(2008)04一0598一07 收缩一扩张形气膜孔提宣售膜 I-m-3～ 冷却效率的机理研究 刘存良，朱惠人，白江涛 (西北工业大学动力与能源学院，西安710072) 摘 要：为了揭示收缩一扩张形孔提高气膜冷却效率的机理，选择了两种典型的气膜孔：圆柱形孔和扇形 孔，进行了数值模拟对比研究．湍流模型选取Realizablek-e模型，壁面函数采用增强壁面函数．结果表明：圆 柱形孔射流法向动量很大很集中，生成了较强的耦合涡，冷却效率最低；扇形孔减弱了射流的法向动量，并产 生了一定的展向速度，冷却效率得以提高；收缩一扩张形孔减小了射流的流向厚度，增大了射流的展向宽度，且 产生了更大的展向速度，扩大了射流的覆盖区域，形成了与圆形孔及扇形孔射流相比作用相反的耦合涡，使气 膜更好地贴附于壁面，气膜冷却效率高于其它两种孔形的效率；相对于圆柱形孔和扇形孔，收缩一扩张形孔的 平均气膜冷却效率，在吹风比为0．5时，分别提高了约110％和15％，在吹风比为2时，分别提高了约560％和 60％． 关键词：航空、航天推进系统；气膜冷却；孔形；耦合涡；冷却效率；数值模拟 中图分类号：V231．2 文献标识码：A onthe of effectiveness Study physicsfilm—cooling enhancementthe hole by converging—expanding LIU Hui—ren，BAIJiang—tao Cun—liang，ZHU (SchoolofPowerand 710072，China) Energy，NorthwesternPolytechnicalUniversity，Xi’an simulationwascarriedouttO theflowfieldsforthree Abstract：Numerical investigate of holeand typesshapedhole，namely，cylindricalhole，fan-shaped hole the hole，torevealhowthe enhance converging-expandingcooling ablek-eturbulencemodelwithenhancedwallfunctionwasused．Resultsshowthatthe jet from hole