高墩作业专项安全技术方案(两篇).docVIP

杭长（沪昆）铁路客专湖南段HCTJ-Ⅰ标段桥梁工程 高墩作业（30m以上）专项 安全技术方案 单位： 编制： 审核： 批准： 2010年7月20日发布 2010年7月22日实施 高墩作业（30m以上）专项安全技术方案 1、 编制依据 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB 10301-2009； 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009； 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005] 160号； 《建设工程施工安全技术》2005年4月中国建筑工业出版社； 《路桥施工计算手册》2001年1月人民交通出版社图 翻模总装图 图 翻模施工工艺流程图 3.2、施工工艺： 高墩施工时，将工作平台附着于墩身模板上和支架上，在内外施工平台上进行模板的拆卸、安装、钢筋绑扎、砼的浇筑、捣固和中线控制及预埋构件等作业。每层施工先立外模，然后绑扎该层钢筋，立内模，浇注先进行下部实体段的施工，然后在实体段顶搭设墩内支架，安装天梁及锚固系统，安装墩身空心部分第一层（1、2节）外模板，绑扎该层钢筋，安装第一层（1、2节）内模板，浇筑第一层（4m高）砼。砼浇注的同时，接高支架，用手动葫芦提升天梁，提升高度以方便安装上层模板为宜，调整和锚固天梁。等上节段砼达到3MP，下节段砼达到10MP后，把第3节模板安装到第二层下节，同时拆卸第一层下节模板，用手动葫芦提升安装到第2层上节，打磨模板、刷脱模剂，绑扎第二层钢筋，浇注第二层砼。就这样依次循环向上形成拆模、翻身立模、搭设内外工作平台、钢筋焊接绑扎、浇注砼、支架接高搭设、天梁提升及锚固、砼养生、位置及标高测量、埋放预埋件等不断作业，每次浇注6m（三节模板高度），直至完成整个墩身的施工。翻模施工工艺流程图见图所示。 3.2.1墩身下实体段施工 砼分两次浇注，第一次浇注2.5m，第二次浇注3.0m。第一次模板安装好后，进行钢筋安装，检查格后0cm，用3Mpa以上时，清除浮模板吊装，人工辅助就位。先选择墩身一个面拼装外模然后逐次将整个墩身外模板组拼完毕。外M20×30螺栓将模板连成整体，然后吊装围带和拉，模板成型后检查各部安装尺寸水准仪和全后进行下道工序模板固定架采用间隔安装法安装安钢筋模作业扳内施工平台上的砼0cm，用3Mpa以上时，清除浮 a.砼分次浇注：下实体段第一次浇注2.5m高，第二次浇注3.0m高；上实体段第一次浇注1.5m高，第二次浇注2.5m高。 b.采用水化热低的矿渣水泥,并掺入适量的Ⅰ级粉煤灰,以降低水化热。改善骨料级配，降低孔隙率以减少水泥用量，为延缓水化热高峰的出现，合比中掺入适量的外加剂。 c.合理安排施工程序，砼采用连续斜面薄层推移式浇筑方法，并避免过大的高差和长时间暴露面，每层砼厚度以不超过25cm为宜，充分利用砼层面散热。 d.骨料用篷布遮盖，日光爆晒，采用冷却水或冰水拌制砼，砼浇筑在气温较低时进行，并对输送泵管喷水降温，以降低砼的入模温度。 砼初凝后，尽快覆盖塑料薄膜和保篷布，在保温、保湿条件下养护，以降低砼的内外温差，避免产生温度裂纹。 当砼的强度达到规范要求时方可拆模，拆模时要保证砼表面与外界环境的温差不大于15℃。技术标准和检验方法 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 1 前后、左右距中心线尺寸 ±10 测量检查每边不少于2处 2 表面平整度 3 2m靠尺检查不少于5处 3 相连模板错台 1 尺量检查不少于5处 4 空心墩壁厚 ±3 尺量检查不少于5处 5 同一梁端两垫石高差 2 测量检查 6 预埋件与预留孔位置 5 纵横两向尺量检查 (2)混凝土墩身允许偏差和检验方法： 序号 项 目 允许偏差 检验方法 1 (1)墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸 ±20mm 测量检查不少于 5处 (2)采用翻模施工的墩身部分 桥墩前后、左右边缘距设计中心线尺寸 ±30mm 桥墩平面扭角 2o (3)表面平整度 5mm 2m靠尺检查不少于5处 (4)空心墩壁厚 ±5mm 尺量检查不少于 5处 (5)墩台支承垫石顶面 高程 O，-15mm 测量检查 中心位置 15mm 2 预埋件、预留孔位置 5mm 6、模板、钢筋工程及混凝土工程施工注意事项 6.1模板 6.1.1桥墩所用模板及支架必须具有足够的刚度、强度、和稳定性，能足够承受新浇混凝土的重力、侧压力及施工中产生的其他荷载。模板支架支撑于可靠的基础上，并有足够的支撑面积和排水措施。 6.1.2墩柱采用大块拼装式定型钢模板施工，圆端形墩曲面部分及矩形墩圆抹角部分采用特制的曲面钢模，模板框架采用型钢（槽钢、工字钢、扁钢），加劲肋采用槽钢、扁钢。模板接缝为企口接缝形式，每层模板及每块模板间的连接采用螺栓连接。模板由具