永江大桥桥面铺装施工技术交底会(1).pptVIP

永川长江大桥标准横断面 1.1 主跨钢箱梁桥面铺装方案 1.2 钢-混结合段桥面铺装方案 （1）钢-混结合段（钢箱梁节段）铺装结构 （2）钢-混结合段（混凝土梁节段）铺装结构 1.3 边跨混凝土箱梁桥面铺装方案 1.4 细部构造及排水设计 2.1 防水层材料 2.2 沥青结合料 2.3 集料及矿粉 2.4 外掺剂 2.5 铺装层混合料 4.3 桥面铺装验收标准 车行道浇注式 沥青 混合料 贯入度（60℃）mm 现场取样 1～4 每次结果均达到要求 1次/每施工日 增量（60℃）mm 现场取样 ≤0.4 每次结果均达到要求 流动性（240℃）s 施工现场 ≤20 平均值 3次/每施工日 SMA铺装用 改性沥青 针入度（25℃） 0.1mm 50～100 最小50，最大100 1次/每施工日 软化点 ℃ ≥80 最小80 延度（5℃）cm ≥70 最小70 改 性 沥 青 SMA 混 合 料 级配 （通过率） ％ 厂拌取样 9.5mm 4.75mm，2.36mm 0.075mm ±5 ±3 ±2 与施工级配目标值对比， 每次结果均达到要求 1次/施工日 油石比％ 厂拌取样 ±0.3 与设计值对比， 每次结果均达到要求 空隙率％ ±0.5 与设计马歇尔空隙率对比，平均值 饱和度 ％ 70～90 平均值 马歇尔稳定度 kN ≥6.0 平均值 4.3 桥面铺装验收标准 铺装 现场 检测 铺装厚度 mm 总厚度 -6 -11 代表值满足要求 极值满足要求 钢桥面铺装厚度按总混合料用量计算检验 上面层 -4 -8 代表值满足要求 极值满足要求 SMA压实度 ％ ≥94 （最大理论密度） 全部满足要求 1点/2000㎡ 平整度 mm ≤5 平均值满足要求 每车道，100米连续测量10尺 横坡坡度 ％ ±0.3 全部满足要求 每断面 铺砂法构造深度 mm ≥0.8 平均值满足要求 1点/200m 渗水系数 mL/min ≤200 平均值满足要求 1点/200m 桥面铺装的质量验收主要依据我国沥青路面验收规范进行。除要求前述施工中质量控制与检测结果满足本实施细则的规定以外，未规定内容及评分标准参照我国《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）执行。检测结果应满足表13-1中的质量要求。 五、施工工艺图片简介 基面处理 无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺 边角半径大于2mm的圆角 防水层施工工艺 防水层施工——边角喷砂除锈 防水层施工——大面积喷砂除锈 GB8923-88标准Sa2.5的要求 Rz:50～100μm 防水层施工——喷砂除锈检测 防水层施工——滚涂底漆 防水层施工——强度检测 2.4 外掺剂材料——GA、SMA 木质素纤维技术指标 低温降粘剂 项 目 单位 指 标 试验方法 纤维长度，不大于 mm 6 水溶液用显微镜观测 灰分含量 ％ 18?5 高温590℃～600℃燃烧后测定残留物 PH值 7.5?1.0 水溶液用PH试纸或PH计测定 吸油率 ，不小于 纤维质量的5倍 用煤油浸泡后放在筛上经振敲后称量 含水率(以质量计) 不大于 ％ 5 105℃烘箱烘2h后冷却称量 在浇注式沥青混凝土拌合过程中添加低温降粘材料Sasobit，可以降低拌和及施工温度，改善沥青混合料的流动性，同时可适度改善沥青混合料的高温性能，延长路面的使用寿命。 Sasobit呈白色或淡黄色固体小颗粒，组要成分为分布窄的合成长链饱和碳氢化合物的混合物，滴熔点约115℃、闪点约290℃。低温降粘材料Sasobit推荐用量为1%～3%（与沥青质量比）。 浇筑式沥青混合料级配范围要求 混合料 类 型 通 过 率 （筛 孔：mm） ％ 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 GA-10 100 80~100 63~80 48~63 38~52 32~46 27~40 24~36 20~30 浇注式混凝土GA 1 浇筑式沥青混合料性能要求 试验项目 要 求 试验方法 车行道 流动性T （240℃），s 5≤T≤40注1 《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》附录F 检修道 T≤15注1 中央分隔带 T≤15注1 车行道 贯入度 （60℃），mm ≤4 《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》附录G 检修道 ≤8 中央分隔带 --- 车行道