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我国公路荷载的车轴——轮型分类和几何参数研究 Research on Axle-Wheel Type and Geometric Parameters of Heavy Load Vehicle in China
1 No．7
HIGHWAY
公路2011年7月第7期 Jul．201
文章编号，0451—0712(2011)07--0001—07中圈分类号：U491．1 文献标识码：A
我国公路荷载的车轴一轮型分类和几何参数研究
李思李，于 蕾，田 波，牛开民
(交通运输部公路科学研究院北京市 100088)
摘要：针对我国现代公路运输车辆多轴化的特点．对常见19个品牌、1000余种重载卡车车型进行统计分析，
总结出11种典型荷载车型的轴一轮型分布和相应几何参数．为路面标准轴载换算以及力学分析提供必要依据。
关键词：公路；汽车；标准轴载l轴一轮型I几何参数
不同于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面一般 害的发生，应对我国常见重载卡车按照路面设计需
是由带接缝的水泥混凝土板块连接而成的。当有车 要进行进一步的统计分类，以便为路面标准轴载换
辆荷载作用在水泥混凝土路面上时．水泥混凝土板 算以及力学分析提供必要的依据。
中荷载应力的大小与车辆荷载的型式及其几何参数
有着密切的联系。因此，弄清我国现阶段道路运输 I国内外车辆分类
车辆主要轴轮型式及其几何参数，对指导我国水泥 I．I我国车辆分类
混凝土路面设计有着积极的意义。虽然我国对大部 我国早在1989年就针对不同车辆的排气量、额
分道路运输车辆已有明确的定义和分类方法，但其 定载重和长度对汽车进行了标准分类，并制定了中
描述过于笼统，不能满足路面力学计算的需求。为 国汽车分类标准(GB9417—89)。其具体的分类情
了适应现代公路运输发展，有效控制和防止路面病 况如表1所示。
衰1 中国汽车分类标准(GB9417--89)
车型 分类标准 车型 分类标准
I．
微型货车G口≤1．8t 微型轿车y≤I
t I．
载货 轻型货车I．8tC,a≤6 普通级轿车1I。y≤I．6
L
汽车 t LV≤2．5
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