我国邮船产业链发展浅析.pdfVIP

工 管理 第34卷第5期2012年5月 莪国mitts产业链发展言祈 张 璩 ，金 雯 雯 (上海海事大学经济管理学院，上海 200135) 【摘 要】 为发展本土邮船产业链，对邮船产业链的构成与特点、各环节的发展现状与 瓶颈进行分析，提 出 优“先发展下游产业，打好基础；逐步推进中游产业，稳固地位；借机渗入 上游产业，全面发展”的发展战略。 【关键词】 邮船旅游；邮船产业链；邮船母港 作为国际旅游市场上发展最快的板块之一，邮 邮船码头基础建设、促进邮船旅游消费、增加船舶供 船旅游一直保持着每年 8％左右的增长速度。据 国 应等方面给予政策上的支持，为邮船旅游的发展创 际邮船联合会(CruiseLinesInternationalAssociation， 造了良好的环境 ，也推动 了邮船经济活动关联产业 CLIA)的预测：截至2011年底 ，世界邮船市场将有 的发展 。 252艘邮船提供428835个客位；2011年乘坐邮船旅 游的游客数将达到 1920万，比2010年增长4．1％。 l 邮船产业链的构成和特点 我国的邮船旅游业虽起步较晚，但发展势头强劲。 1．1 邮船产业链 据中国交通运输协会邮轮游艇分会的统计 ，2010年 我国大陆共接待 国际邮船 223航次 ，同比增长 邮船被誉为一座 浮“动的度假村”，能够产生 42．9％。在华营运母港业务的有意大利歌诗达邮船 1：10～1：14的高带动比例系数，对其上下游产业 和美 国皇家加勒 比游船 2家邮船公司的3艘 国际邮 发展的推动作用极大。它涉及船舶制造、维修、机 船，全年在华营运共计 107航次，接待旅客约 13万 械、计算机与电子设备、食品加工、石油、化工、塑料、 人次。…随着世界邮船旅游市场的焦点向亚洲转移， 物流、运输、旅游、咨询、娱乐、金融、保险、房地产、专 邮船旅游产业将成为未来我 国港 口城市新的经济增 业技术服务、批发零售贸易、港 口代理、教育培训 、政 长点。 府服务等一系列行业，是一条很长的产业链。刘万 2008年以来，国务院先后颁布 《国务院关于加 峰等 认为，邮船产业链是以邮船为主要载体，以休 快发展旅游业的意见 关于促进我国邮船业发展的 闲、观光、游玩等为具体内容，围绕船舶制造 、港 口服 指导性意见 国务院办公厅关于完善国际航行船舶 务、后勤保障、交通运输、游览观光、餐饮购物和银行 港 口供应市场管理工作的通知》等政策意见，在加强 保险等行业形成的产业链条。 收稿 日期：2O11．12．13 基金项 目：国家社科基金 基“于人水和谐的水系旅游文化深度增殖开发研究”(08CJY050)和上海海事大学校基金 我“国客运港站旅游功能 转型研究”基金资助。 作者简介：张臻 (1973～)，女，教授、博士，研究方向为旅游文化。 万方数据 · 25 · 第34g．第5期2012年5月 恭 也 萑’哩 的旅游流，促进该城市的旅游业 ，增加旅游收入 ；另 1。2 邮船产业链的构成 一 方面，邮船在母港城市停靠期间的主要消费 (补 一 般而言，经济领域 内产业链的形成总是与需 给、油料、淡水、食品等)激发潜在的市场需求 ，能够 求和供给相关。从需求的角度看，旅游者通过邮船 为城市创造巨大的经济收入和大量的就业机会。 旅游代理机构购买邮船旅游产品，再由邮船旅游运 由于经济全球化已使产业竞争格局发生巨大变 营商向其提供相应的旅游产品；而邮船通过港 口城 化 ，单个企业要想在竞争中求生存 ，就必须联合上下 市的代理机构获得其所需的进出港服务。从供给的 游企业 ，借助产业链的力量，变单纯的业务合作为复 角度看，造船企业为邮船公司建造邮船供其运营；